به گزارش دنیای اقتصاد، در پی کاهش هزینه‌ها و عرضه نخستین شاسی‌بلند این برند به نام آتکا، سود عملیاتی سئات به 153 میلیون یورو افزایش یافت. این در شرایطی است که این برند در سال 2015 زیان 10 میلیون یورویی را ثبت کرده بود. ماتیاس مولر، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس‌واگن، در کنفرانس خبری سالانه خود به خبرنگاران گفت: «درپی عرضه خودروهای متقاعد‌کننده‌ای مثل آتکا، سئات موفق شد به سودآوری بازگردد.» در سال 2016 درآمد برند سئات با افزایش 8/ 3 درصدی روبه‌رو شد و به رکورد 9/ 8 میلیارد یورو رسید. در نتیجه این برند موفق شد حاشیه سود 7/ 1 درصدی را ثبت کند که تنها اندکی کمتر از حاشیه سود 8/ 1 درصدی برند فولکس‌واگن است. سئات آخرین‌بار یک دهه پیش موفق شده بود سود عملیاتی ثبت کند و در آن زمان رکورد فروش 5/ 1 میلیون دستگاه را شکسته بود.