به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سئات پس از سال غیبت این بار با نماینده جدید قرار است با دو مدل تولدو و سئات اولین قدم هایش را در بازار ایران بردارد و در صورت عرضه سریع تر از فولکس واگن و اشکودا ، نخستین عضو خانواده خودروهای سواری فولکس واگن خواهد بود که بازار پسابرجام ایران را لمس می کند.شرکت کیهان موتور آرین به عنوان نماینده سئات در ایران مدتی قبل موفق به اخذ مجوز های لازم برای قرارگیری مدل تولدو در فهرست خودروهای سواری مجاز برای واردات شد و انتظار می رود در آینده نزدیک مدل لئون نیز در این فهرست دیده شود.

گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان متشکل از 14خودروساز و موتورسیکلت ساز تا کنون حضور رسمی و قدرتمندی در تاریخ ایران نداشته است اما در گوشه های تاریخ بعضا نام برخی از مدل های برند های زیرمجموعه این گروه به چشم می خورد.انعقاد قرارداد رسمی این گروه خودروساز با شرکای ایرانی که در اندیشه کسب رتبه 1 تیراژ تولید در جهان است پس از امضای برجام با حواشی متعدد ادامه یافت و هنوز اطلاعات دقیق و رسمی از شرکای جدید برند های تابعه فولکس واگن در کشور اعلام نشده است.در کنار برند های سواری فولکس واگن و اشکودا که ظاهرا نمایندگان رسمی شان در ایران مشخص شده اند ، مدتی قبل شرکتی با عنوان کیهان موتور آرین به عنوان اولین نماینده سئات اسپانیا در ایران فعالیتش را آغاز کرد.کیهان موتور آرین از حدود چند ماه قبل فعالیت خود را با انجام آزمایش های استاندارد روی مدل های سدان تولدو و لئون آغاز کرد و حدود دو هفته قبل اولین مدل این شرکت در فهرست خودروهای مجاز واردات قرار گرفت.

سئات تولدو
تولدو محصول کلاس C فولکس واگن است که از سال 1991 تا کنون در 4 نسل توسط این برند اسپانیایی به تولید رسیده است و در کلاس های متنوع و ابعاد مختلف در بازارهای متنوعی عرضه شده است.نسل چهارم این مدل از سال 2011 به بازارهای جهانی معرفی شده است این نسل قرار است در بازار ایران نیز توسط کیهان موتور آرین به بازار عرضه شود.سئات برای تولدو 4 پیرانه بنزینی از گروه فولکس واگن را در نظر گرفته است و این خودرو موتورجلو-دیفراسیل جلو که از پلت فرم مشابه فولکس واگن جتا ، سانتانا و اشکودا رپید بهره می برد حدود 1.1 تا 1.3 تن وزن دارد.پیشرانه پایه تولدو مدل 1.2 لیتری MPI با 12 سوپاپ و حداکثر توان 75 اسب بخار است.پیشرانه 1.2 لیتری TSI گروه فولکس واگن نیز در دو مدل با قدرت های 85 و 105 اسب بخار قابل نصب روی تولدو هستند اما کیهان موتور آرین قوی ترین مدل بنزینی این خودرو که به پیشرانه 1.4 لیتری TSI مجهز است را برای عرضه به بازار کشورمان انتخاب کرده است.این پیشرانه علی رغم حجم کم که موجب کاهش محسوس مصرف سوخت می شود از نوع Twincharger و مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر به صورت همزمان است که موجب دستیابی به حداکثر قدرت حدود 125 اسب بخار برای این خودرو می شود.تولدو در بخش انتهای خودرو مانند هاچ بکی است که کشیده شده و با 550 لیتر فضای بار در صورت خواباندن صندلی های عقب فضای بار را به حدود 1490 لیتر می رساند که تقریبا مشابه یک خودرو استیشن و باب میل اروپایی ها است.طول تولدو به 4.48 متر می رسد و فاصله بین دو محور آن به 2.6 متر می رسد که 8 سانتیمتر طویل تر از مدل قبلی تولدو است.تولدو با اتکا به زون کم در مقایسه با رقبا و پیشرانه قدرتمند 125 اسب بخاری توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت و ثبت شتاب 9 تا 10 ثانیه ای را دارد که به لطف همراهی گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه یا 6 سرعته اتوماتیک فراهم می شود.از جمله امکانات قابل توجه این مدل می توان به سیستم استارت/استاپ برای کاهش محسوس مصرف سوخت و خاموش شدن خودرو در توقف و روشن شدن با فشردن پدال گاز اشاره کرد.هنوز مشخص نیست که تولدو قرار است با چه قیمتی به بازار عرضه می شود اما با توجه به سطح امکانات و مشخصات فنی این خودرو ، تولدو می تواند پذیرای مشتریان خاص باشد.این خودرو در مدل دیزلی پایه در بازار کشور انگلستان ارزان تر از برادر اشکودا رپید به بازار عرضه می شود و حدود 13 هزار پوند قیمت دارد.

سئات لئون 
لئون شاید آشناترین محصول سئات برای ایرانیان باشد که در تعداد محدود و با قیمت 46 میلیون تومان حدود 6 سال قبل برای اولین بار عرضه شد.لئون از سال 1999 تا کنون در سه نسل به بازارهای جهانی معرفی شده و نسل سوم آن از سال 2011در حال عرضه است.این هاچ بک کلاس C سئات اسپانیا به عنوان برادر مدل های گلف و اشکودا اکتاویا شناخته می شود و بر پایه پلت فرم مشترک با این دو محصول طراحی شده است.کیهان موتور آرین مدل 5D یا 5 درب لئون را برای عرضه در بازار ایران انتخاب کرده اما این خودرو هنوز در فهرست خودروهای مجاز برای واردات قرار نگرفته است در حالی که آزمایش های استاندارد این مدل نیز انجام شده و آماده ورود به فهرست خودروهای مجاز واردات است.
لئون نیز از مشخصات فنی مشابه مدل تولدو بهره می برد و با طول 4263 میلیمتر و 1459 میلیمتر ارتفاع ظرفیت بار 380 لیتری را ارائه می کند و حدود 1.2 تا ا تن وزن دارد.لئون در مقایسه با تولدو طراحی اسپرت و خاص تری دارد و آپشن های قابل توجهی همانند کنترل حرکت بین خطوط ، تشخیص خواب آلودگی راننده ، دورین عقب ، سنسور باران ، کروز کنترل تطبیق پذیر ، کنترل حرکت در سربالایی و ... روی آن قابل نصب است.لئون می تواند بعد از مدت ها رقیب مستقیمی برای آلفارومئو جولیتا باشد که علی رغم قدرت کمتر پیشرانه آپشن های بیش تری را نسبت به این رقیب ایتالیایی به مشتریان عرضه می کند.

اولین حضور سئات در ایران
زیرمجموعه اسپانیایی فولکس واگن که یکی از استراتژیک تریک اعضای این گروه بزرگ خودروساز است برای اولین بار در سال 90 پس از زمزمه های فراوان توسط شرکتی با نام توسعه صنعت دستان آماده ورود به بازار شد.این شرکت دو مدل هاچ بک لئون و MPV با نام آلتئا را برای بازار ایران با قیمت 46 و 48 میلیون تومان آماده عرضه کرده بود و در ادامه قصد راه اندازی خطوط تولید محصولات Rover انگلستان در ایران را داشت اما طرح فروش 30 روزه این شرکت با پیش پرداخت 10 درصد و تبلیغات فراوان به واردات تعداد محدودی از مدل هاچ بک لئون ختم شد که هم اکنون در بازار بعضا با قیمت های متنوعی از 100 تا 120 میلیون تومانی آگهی می شوند اما مشتری به سراغشان نمی رود.