کرایسلر ایمپریال «فرانک سیناترا» ادیشن مدل 1981
کرایسلر ایمپریال برای مدل 1981 کاملاً جدید بود و با بازنگری در طراحی خود، می‌خواست رقابت خوبی در مقابل مدل‌های دیگر دیفرانسیل عقب از خودروسازان امریکایی داشته باشد. برای تطمیع بیشتر مشتریان، کرایسلر یک کار بسیار ناامیدانه ارائه داد:‌ یک نسخه «فرانک سیناترا». این خودرو به رنگ آبی (Glacier Blue) رنگ‌آمیزی شده بود تا با رنگ چشم‌های این آوازه‌خوان مشهور مطابقت کند. همین‌طور در آن از نشان‌های “FS” و یک کنسول وسط ویژه با چند کاست از فرانک سیناترا (Frank Sinatra) استفاده شده بود. در همین حال، همانند سایر ایمپریال‌ها، یک موتور 5/2 لیتری V-8 قدرت خود را به چرخ‌های عقب می‌فرستاد. قیمت مدل 1981 از کرایسلر ایمپریال برابر 18311 دلار بود و اضافه کردن این پکیج، تنها 2 هزار دلار هزینه اضافه در بر داشت، ولی با این وجود، تنها 300 نمونه از این مدل به فروش رسید. این در حالی بود که حتی شخص «سیناترا» در یک تبلیغ تلویزیونی برای این خودرو ظاهر شد، ولی باز هم کمک چندانی به فروش این پکیج عجیب‌وغریب نکرد.

اِی‌ام‌سی ماتادور «اولگ کاسینی» مدل‌های 1974 و 1975

ای‌ام‌سی برای ایجاد طراحی جذاب‌تر و سطح بالاتر در داخل کابین مدل‌های 1974 و 1975 از ماتادور کوپه از طراح مد، اولگ کاسینی (Oleg Cassini) کمک گرفت. البته این اولین نسخه فشن خودرویی برای ای‌ام‌سی نبود؛ چراکه قبل از این برای ای‌ام‌سی گرملین و ای‌ام‌سی هورنت نیز این اتفاق افتاده و آنها را در ادامه این لیست نیز خواهیم دید. ای‌ام‌سی در نسخه «کاسینی» امیدوار بود تا بتواند مشتریان بیشتری با دوره سنی 25 تا 35 سال برای ماتادور کوپه پیدا کند. خودروی نهایی در داخل کابین خود از نایلون با طرح‌های مسی، کف‌پوش‌های مجلل و تاج‌های مختلف «کاسینی» استفاده می‌کرد. این طراحی‌ها، تنها 299 دلار به قیمت ای‌ام‌سی ماتادور اضافه می‌کرد. قیمت ای‌ام‌سی ماتادور کوپه در سال‌های 1974 و 1975 به‌ترتیب برابر 3096 و 3446 دلار بود.

1974-1975 AMC Matador by Oleg Cassini

شورولت ونچر «برادران وارنر» ادیشن مدل‌های 2000 تا 2003
در اواخر دهه 90 و اوایل دهه 2000 میلادی، بازار خودرو، تحولات گسترده‌ای را در زمینه تکنولوژی‌های سرگرمی تجربه کرد و بسیاری از مینی‌ون‌ها و شاسی‌بلندها مجهز به پخش کننده‌های VHS و DVD شدند. در بین این خودروهای خانوادگی با قابلیت نمایش فیلم، نسخه «وارنر برادرز» از شورولت ونچر بیشتر از همه جلب توجه می‌کرد. این نسخه که برای مدل 2000 ارائه شده بود، با صندلی‌های پارچه‌ای یا چرمی همراه بود که نشان خرگوش «باگز بانی» با تکیه بر لوگوی “WB” بر روی خود داشتند. همچنین در این مدل، امکان انتخاب از بین پخش‌کننده‌های VHS یا DVD وجود داشت. در این مدل، یک رنگ‌آمیزی تک‌رنگ بدنه درنظر گرفته شده بود که آن را از سایر مدل‌های ونچر متمایز می‌کرد. این ون، حال‌وهوایی کارتونی در خود داشت و با وسایل مختلفی از جمله مجموعه VHS و DVD انیمیشن Looney Tunes، یک آب‌سردکن با «نگه‌دارنده فنجان»، یک ست پیژامه دخترانه، یک جاکلیدی مخصوص و از همه مهم‌تر، زیرانداز ساحلی همراه بود. در هر حال، عمر نسخه WB از ونچر چندان طول نکشید و در مدل 2003 به پایان خود رسید.

2000-2003 Chevrolet Warner Bros. Edition Venture.

اِی‌ام‌سی گرملین نسخه «دنیم لِویز»
در دهه 1970 میلادی، در دورانی که شیفتگیِ عجیبی نسبت به فشن و مد وجود داشت، ای‌ام‌سی نیز یک نسخه «لِویز» از گرملین روانه بازار کرد. شرایط این خودرو، دقیقاً همان چیزی بود که از عنوان آن می‌توان انتظار داشت. در طراحی داخل کابین خودرو، کتان مصنوعی با ترکیبی از نایلون تابیده دیده می‌شد و دکمه‌های روی صندلی‌ها با پرچ‌های پرداخت‌شده از جنس مس، مانند آنچه در شلوارهای جین دیده می‌شوند، جایگزین شده بودند. همچنین بدنه خودرو به رنگ آبی کتانی (Denim Blue) درآمده بود که با نشان‌های قرمز Levi’s در عقب همراه بود. علاوه بر گرملین، پکیج «دنیم» به ای‌ام‌سی هورنت استیشن واگن نیز گسترش یافت و در این مدل نیز واکنش‌هایی مشابه و سرد دریافت کرد.

نسخه‌های «دیزاینر» لینکلن کانتیننتال مارک V در مدل‌های 1977 تا 1979
همگام با رشد لینکولن کانتینتال در طول سالیان، نسخه‌های عجیب و غریب آن نیز همین روند را دنبال می‌کردند. در طول مدل‌های سال‌های 1977 تا 1979، نه تنها یک نسخه ویژه، بلکه چهار نسخه «دیزاینر» مختلف برای این مدل وجود داشتند که هر سال نیز مطابق شرایط مد و فشن تغییر می‌کردند. خریداران مارک V می‌توانستند از بین نسخه‌های ویژه «بیل بلاس»، «گیونچی»، «کارتیِر» و «پوچی» انتخاب کنند. تمام این نسخه‌های «دیزاینر» از رنگ‌آمیزی بدنه و طراحی داخلی منحصربه‌فرد برخوردار بودند و معمولاً دو طیف رنگی برای هر یک از آنها درنظر گرفته می‌شد. ضمن اینکه دارای یک نشان سفارشی برای عقب بدنه بودند. یکی از برجسته‌ترین آنها، نسخه «بیل بلاس» مدل 1979 بود که یک تم دریایی با یک کنتراست جالب در خود داشت. خودروهای این سری با سقف‌های پارچه‌ای یا وینیل مطابق درخواست «دیزاینر» همراه می‌شدند. البته در نسخه «گیونچی» یک سقف «نیمه- وینیل» استفاده شده بود.

1977-1979 Lincoln Continental Mk. V Designer Editions

فورد تاندربرد «فیلا» مدل‌های 1984 و 1985

تغییرات بزرگ فورد در مدل 1983 از تاندربرد باعث شد تا این خودرو به یک کوپه کوچک‌تر، اسپورتی‌تر و با قابلیت‌های آئرودینامیکی‌تر و با جذابیت بیشتر برای مشتریان جوان‌تر تبدیل شود. اضافه‌شدن تاندربرد توربو کوپه یکی از بهترین نمونه‌های این اقدامات فورد بود. با این حال، جنبه «لوکس» این بازار جوان و سرزنده کاملاً فراموش نشد و فورد به امید جذب مشتری بیشتر با استفاده از نام فیلا (FILA)، شرکت ایتالیایی سازنده پوشاک ورزشی، مدل تاندربرد فیلا را در سال‌های 1984 و 1985 عرضه کرد. در این مدل، نوارهای متمایز قرمز و آبی برند «فیلا» بر روی خاکستری روشن همراه با طرح‌های زغالی قرار گرفتند. برای داخل کابین، گزینه‌های چرم سفید آکسفورد یا پارچه خاکستری آکسفورد در دسترس بودند و جزئیاتی به رنگ زغالی در گوشه و کنار به چشم می‌خورد. قیمت این نسخه برای مدل‌های با موتور 3/8 لیتری V-6 به میزان 14471 دلار و برای مدل‌های با موتور 5 لیتری V-8 به میزان 14854 دلار درنظر گرفته می‌شد که تقریباً 1800 دلار بیشتر از تاندربرد «آلن» بود.

1984-1985 Ford Thunderbird Fila

اسمارت فور-جرمی مدل 2013
اسمارت فورتو خودش ظاهر چندان دل‌چسبی نداشت و در همین حال، آن را به دست جرمی اسکات (Jeremy Scott)، طراح مد، سپرده بودند تا نسخه خودش را با عنوان اسمارت فور-جرمی طراحی کند. مشخصه اصلی اسمارت فور-جرمی، بال‌های بزرگی هستند که هیچ‌گونه کاربردی نیز ندارند. این ایده وقتی در نمایشگاه اتومبیل لس‌آنجلس در سال 2012 به نمایش درآمد، بسیار جالب و آینده‌نگرانه به نظر می‌آمد، ولی اسمارت ترجیح داد که یک نسخه متعادل‌تر از این کانسپت «پرنده» فورتو ارائه کند. این باله‌های بزرگ بر روی ستون‌های عقب بدنه سوار می‌شدند و با رنگ‌آمیزی سفید روشن و تریم کروم همراه بودند. «اسکات»، خودش این بال‌ها را مطابق با شرایط سبکیِ وزن و آلایندگی کم در اسمارت فورتو می‌دانست. ولی در عمل می‌توان تصور کرد که استفاده از این المان، چقدر بر وزن و آئرودینامیک بدنه خودرو تأثیر منفی گذاشته است.

2013 Smart ForJeremy

در نسخه کانسپت، این بال‌ها برای ترمز و چراغ‌های عقب کارآیی داشتند، ولی در نسخه تولیدی، همین عملکرد را نیز نداشتند. خوشبختانه این بال‌ها هیچ جایی در تاریخ اتومبیل‌سازی پیدا نکردند.

مرکوری ویلیجر نائوتیکا
مرکوری ویلیجر مینی‌ون، مدلی بود که با همکاری نیسان توسعه داده شده بود. با این حال، مرکوری با ارائه یک نسخه ویژه با کمپانی پوشاک «نائوتیکا»، مسیر متفاوتی برای آن در پیش گرفت. ویلیجر نائوتیکت از طرح رنگی دوگانه با آبی‌تیره در کنار نوار سفید در قسمت پایین بدنه و چرخ‌های آلومینیومی استفاده می‌کرد. صندلی‌های آبی و سفید داخل کابین نیز با نشان Nautica همراه بودند. در آپدیت سال 1995 این مدل، جای رنگ‌ها با یکدیگر عوض شد و بالای بدنه به رنگ سفید و قسمت‌های پایین بدنه نیز به رنگ آبی تیره درآمد.

Mercury Villager Nautica

پژو 205 لاکوست مدل‌های 1984 تا 1986
لوگوی کروکودیل سبزرنگ «لاکوست»، همیشه نشان لباس‌های رسمی نبوده است. در سال‌های دهه 1980 میلادی، پژو با این کمپانی پوشاک فرانسوی همراه شد تا یک نسخه ویژه از 205 هاچ‌بک تولید کند. این مدل دارای یک طرح رنگ بدنه تمام‌سفید بود که با عنوان به لان مژ (Blanc Meije) خطاب می‌شد. در داخل کابین، کروکودیل‌های سبزرنگ زیادی همراه با طرح ویژه صندلی‌ها و برخی تجهیزات اضافی مانند صندلی‌های عقب جمع‌شونده، یک ساعت آنالوگ در میان مجموعه عقربه‌ها، شیشه‌ها و قفل‌های اتوماتیک برای درها به چشم می‌خوردند. این نسخه، نادرترین نمونه‌های «پنج در» هاچ‌بک پژو بود و تنها 1000 دستگاه از آن در سال 1984 ساخته شد. در همین حال، تعداد نمونه‌های «3 در» آن در سال‌های 1984 و 1985 بیشتر بود و تعداد آنها به حدود 23 هزار دستگاه می‌رسید.

1984-1986 Peugeot 205 Lacoste

جیپ گرند چروکی «اُرویس» ادیشن مدل 1995 تا 1997
پوشاک «ارویس» یک گزینه مناسب برای همکاری با جیپ برای ارائه یک نسخه ویژه از گرند چروکی شاسی‌بلند در دهه 1990 میلادی بود. پکیج «ارویس» در فاصله سال‌های 1995 تا 1997، برای سطح بالای «لیمیتد» در دسترس قرار داشت و شامل یک رنگ‌آمیزی بیرونیِ سبزرنگ (Moss Green) در کنار برخی طرح‌های لوکس در داخل کابین و لوگوهای «ارویس» بر روی صندلی‌های با طرح رنگ دوگانه می‌شد. ضمناً یک نسخه «ارویس» از جیپ چروکی نیز وجود داشت که البته تنها در بریتانیا ارائه شد.

1995-1997