آخرِ رفاقتِ خان با دیفندر!
عصر خودرو: لندروور هفته گذشته پس از ۶۸ سال تولید دیفندر را پایان داد و The End Edition، ساخته ای است برپایه دیفندر ۲.۲ TDCI XS ۱۱۰ Station Wagon افضلخان برای خداحافظی رسمی با این شاسیبلند نمادین برتانیا ارائه کرده.
عصر خودرو: لندروور هفته گذشته پس از ۶۸ سال تولید دیفندر را پایان داد و The End Edition، ساخته ای است برپایه دیفندر ۲.۲ TDCI XS ۱۱۰ Station Wagon افضلخان برای خداحافظی رسمی با این شاسیبلند نمادین برتانیا ارائه کرده.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»، این نسخه جدید، محصول بخش Chelsea Truck Co مجموعه صنعتی Khan است که به ساخت مدل های سفارشی دیفندر و همچنین، جیپ رنگلر می پردازد. وجه تمایز اصلی این برداشت چلسیتراک از دیفندر 110 استیشنواگن های استاندارد لندروور، اجزای بدنه سفارشی مثل گلگیر های پهنتر با طرح پیچ شده به بدنه و مجموعه از نو طراحی شده جلوپنجره، چراغ ها و سپر جلو است که ژستی به مراتب قدرتی تر و حتی امروزی تر به اتاق جعبه ای و کلاسیک آن می دهد. البته چرخ های 9×20 اینچی با تایر هایی به قطر 55 سانتیمتر نیز در این ژست قدرتی تر، بی تاثیر نبوده اند.
گام بعدی، دادن احساسی سفارشی و لوکس به کابین بوده که با سه ردیف صندلی های اسپرت GTB پوشش یافته با چرم منفذدار طرح دوخت الماس و پارچه طرح چهارخانه بوده. همین ترکیب در پوشش قاب کیلومترشمار، رو دری ها، سقف، زیر آرنجی ها و ... نیز دیده می شود. ساعت آنالوگ چرچیل بر روی داشبورد با پس زمینه سرخرنگی که در مجموعه نشانگر ها نیز استفاده شده، سیستم مکانیاب ماهواره ای آلپاین، دوربین دید عقب، پدال های آلومینومی مخصوص و فرمان سفارشی Kahn از دیگر مشخصه های این کابین خوشساخت هستند.
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.