Land Rover Discovery SVX
سختجانترین لندروور
عصر خودرو - لندروور با معرفی نسل جدید دیسکاوری، تا حدی خلأ یک شاسیبلند توانمند برای آفرود را در سبد محصولات خود کمرنگ کرد اما هنوز هم جای خالی یک لندروور ششدانگ برای مسیرهای خارج از جاده کاملا حس میشود؛ تا عرضه نسل جدید دیفندر، Discovery SVX وظیفه پُرکردن این جای خالی را بر عهده دارد.
پنجشنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۶ - ۱۴:۰۵:۰۰
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، برخلاف دیسکاوری عادی که با واحدهای 2.0 لیتری و یا V6 بنزینی و دیزل عرضه میشود، SVX از نیروگاه V8 5.0 لیتری مجهز به سوپرشارژری نیرو میگیرد که با 518 اسببخار قدرت و 625 نیوتنمتر گشتاور، شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه به خودرو میدهد. اما جادوی اصلی را باید در شاسی و فنربندی جستوجو کرد. مثلا کنترل غلتش فعال هیدرولیک در فنربندی، نهتنها در آفرودهای سنگین، آزادی حرکت بیشتری به چرخها در راستای عمودی میدهد، بلکه با افزایش چسبندگی به مسیر و کاهش حداکثری تکانهای بدنه، کنترل خودرو در جاده و خارج از جاده را نیز سادهتر میکند. با افزایش ارتفاع سواری فنربندی بادی، زوایای صعود، فرود و شکست ارتقایافته که در کنار چرخهای 20 اینچ پوشش یافته با تایرهای 275/55R-20 گودیر رنگلر، به مانورپذیری هرچه بهتر خودرو در خارج از جاده کمک میکند. همچنین نسل دوم حالت رانندگی متغیر لندروور، موسوم به Terrain Response در دیسکاوری SVX بهکار رفته و گیربکس 8 سرعته اتومات کوئیکشیفت (با اهرم تعویض عادی به جای کنترلگر گرد ساختههای جگوارلندروور) و جعبهدنده کمکی 2 سرعته نیز برای آفرود سنگین، مورد بازنگری قرار گرفتهاند. متناسب با اینها، تغییراتی در چهره و تریم داخلی اعمال شده. رنگ بدنه Tectonic Grey هم یکی از رنگهای اختصاصی SVX است.
برچسب ها
آفرودلندروورلندرور دیفندردیسکاوری