به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طبق سنت همیشگی لندروور، این نسل هم در دو مدل سه در و پنج در بافاصله محوری به ترتیب 90 و 110 اینچ و البته نسخه‌های متعدد و متنوع عرضه خواهد شد تا بار دیگر شایستگی‌اش را برای عنوان بهترین شاسی‌بلند دو دیفرانسیل دنیا به رخ بکشد.

دیفندر جدید همان شاکله جعبه‌ای همیشگی را با برداشتی امروزی از عناصر بصری قدیمی خود مثل چراغ‌های گِرد جلو و مستطیلیِ ایستاده عقب ترکیب کرده و فاصله حداقلی محورها تا انتهای بدنه (پیش‌آمدگی) پتانسیل فوق‌العاده‌ای برای حمله به انواع سطوح و زاویه‌ها به آن می‌بخشد. سادگی و کاربردی بودن مهم‌ترین ویژگی کابین دیفندر جدید است و همانند سایر مدل‌های امروزی لندروور شاهد نمایشگرهای لمسی، سوییچ‌های گِرد و غربیلک فرمان چندمنظوره هوشمند هستیم.

زیر کاپوت این نسل به‌مرور طیف کاملی از پیشرانه‌های بنزینی، دیزل و پلاگین-هایبرید قرار خواهد گرفت اما در عرضه اولیه صرفاً بلوک 4 سیلندر P400 و 6 سیلندر P600 بنزینی مجهز به فناوری هایبرید خفیف (Mild Hybrid Electric Vehicle) و نمونه‌های دیزل D200 و D240 با مصرف ترکیبی 7.6 لیتر در دسترس هستند.

لندروور همچنین به‌منظور ارائه تجربه سواری منحصربه‌فرد در انواع مسیرهای داخل و خارج شهر ویژگی‌های خاصی همچون ردیف جلو باقابلیت نشستن سه سرنشین، امکان سفارش اتاق با ظرفیت‌ 5 تا 7 نفر بسته به مدل انتخابی، رینگ‌های 18 تا 22 اینچی، سامانه تجزیه‌وتحلیل سطح مسیر حرکت، امکان حرکت در آب تا عمق 90 سانتی‌متر، زاویه صعود و فرود 38 و 40 درجه و امکان افزایش ارتفاع تا 75 میلی‌متر را در کالبد نسل تازه دیفندر جای‌داده است.