مدیرکل ماشین‌سازی و تجهیزات وزارت صنعت:

خارجی ها به شرط انتقال دانش و تکنولوژی می‌توانند به ایران وارد ‌شوند

عصر خودرو- تاکنون بخش اعظمی از ماشین‌آلات مصرفی از خارج کشور وارد و تامین شده و متاسفانه اقدامی برای تولید آن صورت نگرفته است

چهارشنبه ۱۲ خرداد ۱۳۹۵ - ۰۱:۱۴:۰۰

خارجی ها به شرط انتقال دانش و تکنولوژی می‌توانند به ایران وارد ‌شوند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از فرصت امروز، امیرحسین شیروی، مدیر کل ماشین‌سازی و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت در حاشیه نخستین سمپوزیوم و نمایشگاه ماشین سازی، ماشین ابزار و تجهیزات فلزکاری درباره ورود شرکت‌های خارجی این صنعت به ایران  به سوالات زیر پاسخ داد:

برقراری ارتباط با شرکت‌های خارجی تنها برای واردات محصول است یا انتقال دانش و تکنولوژی هم مدنظر است؟

در شرایط فعلی و پس از گذراندن دوران تحریم‌ها، ما به‌عنوان نماینده دولت به شرکت‌های خارجی اعلام کردیم که دیگر خریدار و مصرف‌کننده صرف نیستیم و حتما باید به نوعی شراکت با ما داشته باشند. این شراکت می‌تواند اعم از سرمایه‌گذاری، انتقال دانش، تکنولوژی، صادرات و تشکیل یک هاب منطقه نیز باشد. از سویی به دلیل موقعیت جغرافیایی و منطقه‌ای ما می‌توانیم به مرکزی برای تولید و صادرات محصولات تولید شده تبدیل شویم.

از سویی به دلیل لغو تحریم‌ها محدودیت‌هایی که در دهه گذشته شاهد آن بودیم، از بین رفته است. متاسفانه در این مدت به دلیل شرایط و تحریم‌ها مجبور بودیم با تولیدکنندگان درجه دو و سه در دنیا همکاری داشته باشیم. با توجه به تغییر شرایط می‌توانیم همکاری خود را با کشورهای درجه یک در صنعت ماشین‌سازی آغاز کنیم و خوشبختانه طرف‌های اروپایی هم علاقه‌مند به ایجاد ارتباط با ما هستند.

البته توجه به این نکته ضروری است که اقتصاد دنیا نیز در رکود جدی به سر می‌برد که این موضوع باعث شده تولیدکنندگان خارجی به دنبال یافتن بازاری جدید برای فعالیت و ارائه محصول خود باشند. برقراری این ارتباط به دلیل منافعی که برای دو طرف دارد، باعث می‌شود ما هم بتوانیم از این شرایط استفاده کنیم و خود را به سطح بالای تکنولوژی روز دنیا در این صنعت برسانیم.

متاسفانه ما در این صنعت مانند سایر صنایع پیشرفت خوبی نداشته‌ایم که این می‌تواند شروعی برای آغاز همکاری تولید‌کنندگان ما با سایر کشورها باشد.

پیشرفت صنعت ماشین‌سازی در ایران طی سال‌های اخیر چگونه بوده است؟

نیاز کشور باعث شده تولیدکنندگان ماشین‌آلات و ابزار صنعتی به سمت فعالیت در صنایع خاصی پیشروی کنند. به شکلی که در حال حاضر در زمینه صنایع پتروشیمی، نفت و گاز و نیروگاهی به دلیل تقاضای بالایی که وجود داشته، پیشرفت خوبی داشته است. اما در زمینه ماشین ابزار نیز به دلیل اینکه تاکنون نیاز و تقاضایی برای تولید نبوده، از بقیه صنایع عقب‌تر است.

تولید این صنعت در کشور به چه صورت است؟

تاکنون بخش اعظمی از ماشین‌آلات مصرفی از خارج کشور وارد و تامین شده و متاسفانه اقدامی برای تولید آن صورت نگرفته است.

الـبـتـه تـعـداد کمی شرکت‌های ساخت و مونتاژ ماشین‌آلات در ایران وجود دارد اما نتوانسته نیازهای داخلی را به‌صورت کافی و کامل تامین کند.

انتظار شما از خروجی برگزاری چنین نمایشگاه‌هایی چیست؟

به‌ نظر من به دلیل اینکه تکنولوژی روز دنیا در این زمینه با سرعت زیاد در حال تغییر و پیشرفت است، تولیدکنندگان ما در قدم اول باید باب آشنایی را با تولیدکنندگان خارجی برقرار کنند و سپس سراغ ایجاد ارتباط و مشارکت با آنها بروند.

برچسب ها

سرمایه‌گذاریماشین‌سازی
مطالب مرتبط بیشتر
به گروه بهمن برای رفع موانع و مشکلات سرمایه گذاری در قزوین کمک خواهیم کرد سرمایه گذاری سایپا برای طراحی و تولید خانواده موتور اقدامات جدی وزارت صمت در ایجاد فضای سرمایه‌گذاری جدید افزایش سرمایه ۴۰۰ درصدی پارس خودرو عدم سرمایه گذاری در صنعت خودرو، سبب تعمیق شکاف فناوری در آینده این صنعت خواهد شد امکان سنجی سرمایه‌گذاری و پیش‌بینی نرخ رشد بازار لیزینگ خودرو سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری برای تولید باتری سرمایه‌گذاری فولکس در جک آغاز برنامه احیا در مازراتی سرمایه‌گذاری در خودرو بسیار شکننده است قیمت خودرو چه می‌شود؟ بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در ۹۹ پشیمانی ماهیندرا از سرمایه‌گذاری در کره کاهش سهام دانگ فنگ در پژو ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست فولکس‌واگن ۴ میلیارد یورو در تحول دیجیتال سرمایه‌گذاری می‌کند مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان پرواز خودرو از باند تورم انتظاری پای عربستان به پرونده موسوم به نیسان باز شد مردم پول خود را به خودرو تبدیل می‌کنند! سرمایه گذاری ۴ میلیارد دلاری فولکس واگن در حوزه دیجیتال سرمایه‌گذاری اشکودا در هند شرط سرمایه‌گذاران برای حضور در آزادراه‌های دولتی ایران خودرو ۱۷۰میلیارد ریال درمازندران سرمایه گذاری کرد حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ سه ماه تا ورود سرمایه‌گذاران ایتالیایی به کریدور شماره۱۰ ایران گروه‌های خودرویی در صدر توجه سرمایه گذاران سرمایه‌گذاری ۶/ ۵ میلیارد دلاری میتسوبیشی موتورز احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام قیمت کدام خودروهای دهه هشتادی نسبتا ارزان، در آینده جهشی خیره‌کننده خواهد داشت؟ حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به ۱٫۸ میلیارد دلار است جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست چشم‌انداز صنعت خودرو در سال ۲۰۱۸ سرمایه‌گذاری رنو-نیسان-میتسوبیشی در استارت‌آپ‌ها انتشار هزار میلیارد ریال اوراق اسلامی مرابحه خودرو ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو چرخه های رونق و رکود در معاملات هفتگی گروه خودرو انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد عظیم خودرو با سرمایه گذاری خارجی وارد عرصه تولید شد چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم خلأ «پول خارجی» در خودروسازی آغاز بهره برداری از ۳۰ پروژه در بخش حمل و نقل جاده ای همزمان با هفته دولت عرضه سه مدل جدید میتسوبیشی و DS تا پایان سال تجربه جهانی داخلی‌سازی در مشارکت‌های خارجی اعلام حجم سرمایه‌گذاری رنو در ایران سرمایه گذاری ۵میلیارد دلاری تویوتا در آمریکا سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو رقابت سنگین خودروسازان در جذب سپرده ۴ واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ چرایی تمایل نداشتن سرمایه گذاران غیرچینی و فرانسوی در صنعت خودرو راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی جنرال موتورز ۴۷ میلیون دلار در ۲ کارخانه سرمایه گذاری می‌کند راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی انعقاد قرارداد مشارکت اجرای قسمتی از آزاد راه قم - تهران- مشهد حد فاصل سبزوار- نیشابور- مشهد هوندا و دانگ فنگ در چین کارخانه جدید می‌زنند تداوم اعطای تسهیلات ارزی به سرمایه‌گذاران حمل و نقل سرمایه‌گذاری؛ شرط واردات خودرو آورده نقدی خارجی ها تضمین اجرای قرادادها است فولکس واگن با SOVAC سرمایه گذاری مشترک انجام داد تنفس مصنوعی برای بازگشت خودرویی‌ها به مدار مترو بهارستان تا سال ۹۷ بهره برداری می‌شود موافقتنامه احداث ۱۲۰۰کیلومتر کریدور شماره ۱۰ با ایتالیایی ها امضا شد جذابیت‌های خودروسازی ایران در پسا‌کودتای ترکیه محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد ظرفیت توسعه صادرات ال پی جی وجود دارد پژو سیتروئن و بوئینگ بازگشت خود به ایران را تایید کردند چگونگی ساختن بلندترین تونل ایران ضرورت ایجاد مراکز تحقیق و توسعه خودرو باید با هوشیاری وارد عرصه سرمایه گذاری صنعت خودرو شد مرسدس بنز از سال ۲۰۱۸وارد روسیه می شود توقف تولید بیش از ۴۰ مدل خودرو فولکس واگن گوگل رویای خودروهای پرنده را در سر دارد مذاکره با سیتروئن برای واگذاری ۵۰ درصد سهام یک شرکت خودرویی همکاری ایران با ۴ کشور در بخش حمل و نقل تامین کسری اعتبارات مورد نیاز طرح های راهسازی استان ایلام نخستین نمایشگاه بین‌المللی AMB در کشور آغاز به کار کرد لهستان در صنعت خودرو ایران سرمایه گذاری می کند آمادگی کره‌ای‌ها برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های آزادراهی سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه سرمایه‌گذاری ۴۵۰ میلیون دلاری تویوتا برای کارخانه جدید سرمایه‌گذاری پژو در اسپانیا ورود ۴۰۰ دستگاه تاکسی هیوندا و تویوتا هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی تهران سرمایه گذاری قطر در پروژه «جاده ابریشم» اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند ایران و کره؛ پیکان و هیوندای
برگشت به بالا