به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، اشکودا در اوایل دهه 1990 میلادی فعالیت خود را تحت مالکیت فولکس واگن و به عنوان برند اقتصادی این شرکت آغاز کرد، اما این شرکت دیگر برند اقتصادی فولکس محسوب نمی‌شود و تفاوت قیمت بین یک مدل از خودروهای اشکودا و یکی از خودروهای فولکس کمتر از هر زمان دیگری شده است.
در واقع در برخی موارد حتی یک اشکودا گرانتر از فولکس واگنی که روی پلتفرم آن ساخته شده قیمت دارد.

کانسپت اشکودا ویژن E که در نمایشگاه خودرویی شانگهای رونمایی شده بیش از پیش نشان دهنده برنامه خودروساز جمهوری چک برای حرکت به سمت بازار خودروهای رده بالا است.
اگرچه ویژن E در حال حاضر صرفا یک کانسپت است اما نشان دهنده تمایل اشکودا برای تولید یک کراس اور کوپه است؛ امری که شاید تا همین چند سال پیش باورش سخت بود.

اگر منصف باشیم این سبک بدنه جنجالی اساسا تقریبا یک دهه پیش با عرضه اولین نسل از ب ام و X6 عرضه شد و مدت زیادی از معرفی آن نمی‌گذرد. 
جدا از تمایل خودروساز جمهوری چک برای ورود به یک سگمنت جدید این کانسپت همچنین بیانگر برنامه های اشکودا برای رفتن به سمت خودروهای الکتریکی است. این خودرو با توان خروجی 300 اسب بخار که توسط یک پیشرانه تمام الکتریکی تولید می‌شود، در واقع قوی ترین خودرو تولید شده توسط این برند تا به امروز نیز هست.

درباره شتاب صفر تا 100 کانسپت ویژن E اطلاعاتی منتشر نشده اما اشکودا می‌گوید حداکثر سرعت این خودرو 180 کیلومتر بر ساعت است. این خودرو با یک مرتبه شارژ میتواند مسافت 500 کیلومتر را بپیماید.