به گزارش عصرخودرو به نقل از اتوگاید، خودروهای خودران با استفاده از آنچه که بوش "امضای جاده ای راداری" می‌نامد می‌توانند از نقشه برای تعیین موقعیت دقیق خود در مسیر "حتی تا حد سانتی متر" استفاده کنند.
به گفته بوش مزیت بالای این فناوری اینست که برخلاف نقشه های دیگر که رای موقعیت یابی خودرو منحصرا روی دیتای ویدئویی متکی هستند، امضای جاده ای راداری بوش همچنین می‌تواند به شکل قابل اتکایی در شبها و در شرایط دید اندک نیز کار کند.
دیگر مزیت این سیستم به گفته بوش اینست که "امضای جاده ای راداری" در هر کیلومتر تنها پنج کیلوبایت دیتا را به فضای ابری انتقال می‌دهد که نیمی از دیتا در مقایسه با استفاده از نقشه های ویدئویی است. 
بوش انتظار دارد که حداکثر تا 2020 اولین خودروها اولین اطلاعات این فناوری را در اروپا و آمریکا تامین خواهند کرد. 
بوش و تام تام از سال 2015 در حال کار روی این فناوری هستند و سیستم امضای جاده ای راداری را با نقشه های وضوح بالای تام تام تلفیق کرده اند. بوش می‌گوید، سیستم های راداری اش قادر به تشخیص فاصله 250 متری هستند در حالیکه قدرت تشخیص سیستم‌های ویدئویی کنونی حداکثر 150 متر است.