به گزارش پایگاه «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، ایدرو و رنو برای اولین بار در اوایل دهه 80 مشارکتی در قالب جوینت ونچر را با یکدیگر رقم زدند، مشارکتی که البته با چالش‌ها و حواشی زیادی مواجه شد و نارضایتی هر دو طرف را به‌دنبال داشت. از نظر ایدرو، رنویی‌ها در مشارکت قبلی خود ضعیف عمل کرده و کارنامه مناسبی در صادرات و تولید داخل و همچنین عرضه محصولات تحت قرارداد در بازه زمانی مورد انتظار، به جا نگذاشته‌اند. از همین رو یک منبع آگاه در ایدرو به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید که سازمان گسترش به‌دلیل اینکه نمی‌خواهد اتفاقات گذشته رخ بدهد، این بار بیش از پیش بر رنو سخت گرفته است. این گفته وی البته در شرایطی است که رنویی‌ها نیز اعتراض‌هایی نسبت به رفتار طرف‌های ایرانی در قرارداد قبلی خود داشته و معتقدند آنها در موارد مختلف از جمله مسائل مالی، عملکرد مناسبی نداشته‌اند. همچنین در دور قبلی حضور رنو در ایران، سنگ‌اندازی‌هایی بر سر راه این خودروساز فرانسوی ایجاد شد و رنویی‌ها حالا انتظار دارند اتفاقات تلخ گذشته دوباره تکرار نشود.