به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس ، عباس محمدهاشمی با اشاره به این موضوع تاکید کرد: بر اساس آیین نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک که درخرداد سال 88 خودروسازان ملزم به اجرای آن شده اند، شرکت ایساکو نیز در کنار ایران خودرو اقدامات لازم را در این خصوص به انجام رسانده است.
وی افزود: این کد ردیابی که بر روی قطعات ایمنی از قبیل ECU، ایربگ، ترمز ABS، کمربند ایمنی، مدولاتور، دیفرانسیل، رادیاتور، جعبه فرمان، پمپ فرمان، باک بنزین، بوستر و مخزن C.N.G همچنین برخی قطعات اصلی ، حجیم ، گران قیمت و پرمصرف خودروها درج می شود ، کمک قابل توجهی به مشتریان در ردیابی و شناسائی قطعات و حتی خودرو مینماید که از جمله می توان به امکان ردیابی قطعه وخودرو توسط مراکز قضایی و نیروی انتظامی اشاره نمود .
وی تاکید کرد: حتی موارد زیادی مشاهده شده که نیروی انتظامی با استعلام بارکد حک شده قطعه از ایران خودرو به سرقتی بودن برخی قطعات پی برده است؛ چرا که قطعات با توجه به شماره شاسی خودرو در یک بانک اطلاعاتی ثبت و شناسایی می شوند و با این کار خودرو سرقتی که حتی پلاک و برخی مشخصه های ظاهری آن تغییر یافته باشد ، به راحتی قابل شناسایی خواهد بود.
وی ادامه داد: با توجه به زیر ساخت طراحی شده برای فرایند ردیابی ، حتی اگر قطعاتی که روی آنها کد ردیابی درج می گردد ، از روی خودرو جدا شوند ، در صورتی که مورد پیگیری قرار بگیرند مشخص می شود که مربوط به چه مدل خودرو و ساخت چه سالی می باشند.
هاشمی ادامه داد: قطعاتی که در زنجیره خدمات پس از فروش نیز جایگزین اقلام تحت پوشش ردیابی ، نصب شده در خطوط تولید ایران خودرو می شوند ، دارای چنین مشخصاتی بوده و با جایگزین شدن قطعه جدید ، بارکد قبلی از سیستم خارج و قطعه جدید بر اساس نوع قطعه و سازنده آن و با کد ردیابی جدید اطلاعات آن در سیستم تعریف و ثبت می گردد.
به گفته معاون فنی و مهندسی ایساکو شناسنامه دار کردن قطعات خودرو چه آنهایی که در کارخانه بر روی خودرو نصب و چه آنهایی که در زنجیره خدمات پس از فروش به مشتری عرضه می شود، همه در راستای رضایت و احقاق حقوق مشتریان تعریف شده و یکی از دلایل مهم توصیه به مشتریان برای تامین قطعات یدکی مورد نیاز خود از طریق نمایندگی ها و فروشگاه های مجاز ایساکو مقوله امکان ردیابی قطعات در صورت بروز هرگونه مشکل می باشد.