به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، هند برای برقراری سامانه خودروهای خودران باید بر معضل خودروهای به هم چسبیده، "ریکشاوها"(سه‌چرخه‌های حمل مسافر)، حیوانات سرگردان در خیابانها، علامت گذاری محدود خیابانها و بی توجهی گسترده به مقررات ترافیکی غلبه کند.

گفته می‌شود شرکت خودروسازی تاتاموتورز(شرکت مادر جگوارلندرور) در حال احداث یک مسیر تست مخفی نزدیک بنگلور برای بازتولید این هرج و مرج در یک وضعیت کنترل شده به منظور پالایش فناوری خودران قبل از ورود آن به خیابان‌های عادی است. 

روشی جان رئیس پروژه اضافه کردن سیستم های خودران به خودروی 3500 دلاری "نانو" متعلق به شرکت تاتا گفت: خیابانهای هند یک چالش واقعی در زمینه یادگیری عمیق به حساب می‌آیند. 

مهندسان با نمونه برداری از این مشکل تلاش کردند که با استفاده از صدها تصویر نرم افزار تشخیص خودرو را آموزش دهند، اما گفته می‌شود این سیستم هنوز قادر به تشخیص 15 درصد خودروها در خیابانهای هند نیست. 

تاتا انتظار ندارد خودروهای بدون راننده دستکم در 10 سال آینده در خیابانهای هند تردد کنند. این خودرو احتمالا قبل از اینکه در مسیرهای عادی و شرایط سخت وارد شوند، در یک سری مسیرهای ویژه مدرن سازی شده تردد خواهند کرد.

در این میان خودروسازان هنوز منتظر دولت برای تصویب مقررات اصلاح شده برای تست خودروهای خودران در خیابانهای عمومی هند هستند.