به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مجله ژاپنیmag-X  در ماه مارس، کمپانی لکسوس تصمیم به بستن خط تولید سدان GS گرفته و در نظر دارد که انرژی و فضای خود را به ساخت  لکسوسLS ، که همواره پرچم دار این برند شرقی بوده، اختصاص دهد.
از آن سو، نشریه دیگر ژاپنی Best Car نقل می کند: مدل جدید لکسوس GSFبا پیشرانه تویین توربو 8 سیلندر 4 لیتری با نیرویی بیش از 590 أسب بخار و دور گشتاور 500 پوند بر فیت ، عرضه خواهد شد.
مقالات و گزارشات متعدد دیگری هم خبر داده اند که  lcf در حال توسعه و پیشرفت فناوری تازه ای است بطوریکه این روند حتی شامل تغییر نام تجاری ثبت شده این مدل نیز می شود.
برداشت می شود که تغییرات نسل بعدیLCF  به طور قطع تأیید شده است ولی در مورد gsf ، هنوز بوی تردید به مشام میرسد.
احتمال زیادی وجود دارد که محصول آینده لکسوس ES، جایگزین GS شود همچنانکه ژاپنی ها همواره اتاقهای سدان لکسوس را کشیده تر و لوکس تر از گذشته، عرضه می کنند.