به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، جنسیس سال گذشته با کانسپت نیویورک، از عزم جزم خود برای رویارویی با این سدان‌های اسپرت آلمانی‌ و دیگر رقبای آمریکایی، انگلیسی و ژاپنی خبر داده بود اما G70، حتی شَبَحی هم از این کانسپت دلفریب نیست و صرفا تکامل‌یافته سبک طراحی جنسیس G80 و G90 در ابعادی جمع‌وجور‌تر است. هرچند خروجی کار، هم در ظاهر و هم در کابین، به خوبی القا‌کننده حس یک سدان اسپرت‌لوکس است. جنسیس G70 با قیمت پایه‌ای در محدوده 32 هزار دلار و امکاناتی همچون نمایشگر 8 اینچ لمسی، رابط کاربری اندروید و iOS، پخش فراگیر لکسیکان با 15 بلندگو، هشدار احتمال تصادف از روبه‌رو، هشدار نقاط کور راننده، هشدار خواب‌آلودگی راننده و کروزکنترل هوشمند عرضه خواهد شد. لانچ‌کنترل، سیستم پویای توزیع متغیر گشتاور بین چرخ‌ها و دیفرانسیل لغزش محدود نیز برای ارائه یک سواری اسپرتی و تحت کنترل برای آن در نظر گرفته شده است. مُحرک G70 در مدل پایه، یک موتور 2.0 لیتری توربو 254 اسبی با بیشینه گشتاور 352 نیوتن‌متر است و یک واحد 2.2 لیتری دیزل 201 اسبی با حداکثر گشتاور 440 نیوتن‌متر نیز برای آن در نظر گرفته شده اما هیجان واقعی را موتور V6 توئین‌توربو 365 اسبی در اختیار کوچک‌ترین سدان جنسیس قرار می‌دهد. این پیشرانه 3.3 لیتری با 510 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه، صفر تا صد 4.7 ثانیه (4.9 ثانیه در مدل دیفرانسیل عقب) را امکان‌پذیر می‌کند.