به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، شهریار افندی‌زاده  با اعلام این مطلب گفت: بنده قرار بود مدت کوتاهی را در این مجموعه مشغول به کار شوم که با توجه به تغییراتی که صورت گرفت چند ماهی در سازمان تاکسیرانی فعالیت کردم و در این مدت تلاش کردم خدمات مطلوبی به شهروندان ارایه گردد و بازنگری در کل سیستم بلحاظ تقسیم بندی و نظارت درست کار در دستور کار اجرایی باشد.

وی با اشاره به برخی از اقدامات عمده زیرساختی انجام شده در سازمان تاکسیرانی در طول این مدت گفت: در گذشته فعالیت در تاکسی رانی به صورت سنتی بود و براساس مطالعات انجام شده طرح استفاده از زمان های خالی تاکسیرانان با تکیه بر اپلیکیشین ها برای خدمات رسانی بهتر به شهروندان اجرایی شد.

وی خاطرنشان کرد:با اجرای وضعیت اپلیکشین‌های موبایل از سال 95 و بستن قرارداد با شرکت کارپینو و همچنین فراهم شدن انعقاد قرارداد با شرکت کابین اقدامات تاثیرگذاری در این مدت انجام گرفت.

افندی‌زاده ادامه داد: پرداخت الکترونیکی در تاکسیرانی به صورت پایلوت در پایانه ونک و صادقیه نیز در این دوره انجام گرفت و با استقبال خوب شهروندان و تاکسیرانان مواجه گردید.

قائم مقام معاونت حمل ونقل و ترافیک تقسیم بندی بر مدیریت و نظارت فعالیت بر شرکت های مسافربری در قالب کارگروه و برمبنای تاکسی های خطی، منطقه ای با کمک خود مدیران عامل را از دیگر اقدامات اساسی نام برد و افزود: سرویس ها در 4گروه عمده اپیلکیشن موبایل، تاکسی های ایستگاهی با مبدا مشخص و مقصدانتخابی همانند سرویس های فرودگاه، گروه تاکسی های خطی با مبدا و مقصد مشخص و سرویس مدارس و ادارات تشکیل شدند تا علاوه بر مدیریت و نظارت بهتر عملکردی آنها براساس ارایه خدمات تاکسی ها استفاده مطلوب و خدمات بهتری به شهروندان انجام پذیرد و مشکلات هرگروه در سریع ترین زمان ممکن رسیدگی و مرتفع شود.

وی با اشاره به فعالیت 15 هزار سرویس مدارس و برچسب‌های نصب شده بر آنها تصریح کرد: در این مدت نیز تلاش شد تعاملی را با آموزش و پرورش برقرار کنیم و این مجموعه از ظرفیت تاکسیرانی استفاده کند.این در حالی بود که تا سال گذشته هیچ نقشی از سوی تاکسیرانی در این زمینه وجود نداشت و با پیگیری های انجام شده نظارت بر عملکرد تاکسیرانان برای جلب اطمینان بیشتر اولیاء دانش اموزان بر عهره تاکسیرانی قرار گرفت.

افندی‌زاده بیان کرد: نوسازی تاکسیرانی از برنامه‌هایی بوده که در این مدت در دستور کار قرار گرفت به طوری که در سال 95، 11 هزار تاکسی نوسازی شدند اما در سال 96 به علت کمبود نقدینگی و یارانه هنوز نتوانسته‌ایم اقدامی را در این بخش انجام دهیم و با توجه به سازو کارهای پیش بینی شده در برنامه های در پیش رو به ویژه "ون" متناسب با اهداف و سیاست های معاونت اقدامات ادامه خواهد یافت.

وی  تصریح کرد: براساس آمار 7000 تاکسی فرسوده هستند که باید مورد نوسازی قرار بگیرند. ایجاد ایستگاه‌های تاکسی در مجاورت ایستگاه‌های مترو نیز از طرح‌هایی بوده که در این مدت انجام گرفته است.

 افندی زاده از اجرای اقدامات زیرساختی و  تغییرات عمده در وضعیت عملکردی شرکت ها در طول 8ماه گذشته سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی خبر داد و گفت: برای تکمیل مد حمل و نقل عمومی درکنار هرایستگاه مترو که سال گذشته احداث شده یک ایستگاه تاکسی نیز احداث و سرویس دهی به مسافران انجام شد.

سرپرست سابق تاکسیرانی با اعلام این مطلب گفت: بنده قرار بود مدت کوتاهی را در این مجموعه مشغول به کار شوم که با توجه به تغییراتی که صورت گرفت چند ماهی در سازمان تاکسیرانی فعالیت کردم و در این مدت تلاش کردم خدمات مطلوبی به شهروندان ارایه گردد و بازنگری در کل سیستم بلحاظ تقسیم بندی و نظارت درست کار در دستور کار اجرایی باشد.

وی با اشاره به برخی از اقدامات عمده زیرساختی انجام شده در سازمان تاکسیرانی در طول این مدت گفت: در گذشته فعالیت در تاکسی رانی به صورت سنتی بود و براساس مطالعات انجام شده طرح استفاده از زمان های خالی تاکسیرانان با تکیه بر اپلیکیشین ها برای خدمات رسانی بهتر به شهروندان اجرایی شد.

وی خاطرنشان کرد:با اجرای وضعیت اپلیکشین‌های موبایل از سال 95 و بستن قرارداد با شرکت کارپینو و همچنین فراهم شدن انعقاد قرارداد با شرکت کابین اقدامات تاثیرگذاری در این مدت انجام گرفت.

افندی‌زاده ادامه داد: پرداخت الکترونیکی در تاکسیرانی به صورت پایلوت در پایانه ونک و صادقیه نیز در این دوره انجام گرفت و با استقبال خوب شهروندان و تاکسیرانان مواجه گردید.

قائم مقام معاونت حمل ونقل ترافیک تقسیم بندی بر مدیریت و نظارت فعالیت بر شرکت های مسافربری در قالب کارگروه و برمبنای تاکسی های خطی، منطقه ای با کمک خود مدیران عامل را از دیگر اقدامات اساسی نام برد و افزود: سرویس ها در 4گروه عمده اپیلکیشن موبایل، تاکسی های ایستگاهی با مبدا مشخص و مقصدانتخابی همانند سرویس های فرودگاه، گروه تاکسی های خطی با مبدا و مقصد مشخص و سرویس مدارس و ادارات تشکیل شدند تا علاوه بر مدیریت و نظارت بهتر عملکردی آنها براساس ارایه خدمات تاکسی ها استفاده مطلوب و خدمات بهتری به شهروندان انجام پذیرد و مشکلات هرگروه در سریع ترین زمان ممکن رسیدگی و مرتفع شود.

وی با اشاره به فعالیت 15 هزار سرویس مدارس و برچسب‌های نصب شده بر آنها تصریح کرد: در این مدت نیز تلاش شد تعاملی را با آموزش و پرورش برقرار کنیم و این مجموعه از ظرفیت تاکسیرانی استفاده کند.این در حالی بود که تا سال گذشته هیچ نقشی از سوی تاکسی رانی در این زمینه وجود نداشت و با پیگیری های انجام شده نظارت بر عملکرد تاکسیرانان برای جلب اطمینان بیشتر اولیاء دانش اموزان بر عهره تاکسیرانی قرار گرفت.

افندی‌زاده بیان کرد: نوسازی تاکسیرانی از برنامه‌هایی بوده که در این مدت در دستور کار قرار گرفت به طوری که در سال 95، 11 هزار تاکسی نوسازی شدند اما در سال 96 به علت کمبود نقدینگی و یارانه هنوز نتوانسته‌ایم اقدامی را در این بخش انجام دهیم و با توجه به سازو کارهای پیش بینی شده در برنامه های در پیش رو به ویژه "ون" متناسب با اهداف و سیاست های معاونت اقدامات ادامه خواهد یافت.

بر اساس گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک؛ وی تصریح کرد: براساس آمار 7 هزار تاکسی فرسوده هستند که باید مورد نوسازی قرار بگیرند. ایجاد ایستگاه‌های تاکسی در مجاورت ایستگاه‌های مترو نیز از طرح‌هایی بوده که در این مدت انجام گرفته است.