به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، اگرچه طبق آمارهای رسمی ارائه شده در 9 ماهه اول سال جاری کاهش تولید انواع موتورسیکلت رقمی کمتر از 100 درصد است اما اگر بخواهیم حجم تولید 9 ماهه این بخش را با کل سال 95 مورد نیاز قرار دهیم، این کاهش به حدود 10 برابر می رسد زیرا در سال 1395 در مجموع 737 هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شده است که این رقم در 9 ماهه اول امسال به عددی معادل 73 هزار و 934 دستگاه محدود شده است.

البته همانطور که اشاره شد آمارهای رسمی گویای آن است که این کاهش در قیاس با مدت مشابه سال قبل 81 درصد بوده است و در طول سال‌های گذشته سال 1395 بیشترین میزان تولید موتورسیکلت را داشته و حتی در قیاس با سال 1394 که حجم تولید حدود 450 هزار دستگاه بوده رشد قابل توجهی داشته است.

در سطح بین‌الملل نیز در سال 2016 میلادی بالغ بر 52 میلیارد دلار انواع موتورسیکلت به کشورهای مختلف صادر شده است که در این میان به ترتیب کشورهای چین، چین تایپه، ژاپن، آلمان، ایتالیا و آمریکا بزرگترین صادر کنندگان این بخش بوده‌اند.

طبق اعلام سازمان توسعه تجارت، حجم صادرات انواع موتورسیکلت ایرانی در سال 1395 رقمی بالغ بر هفت میلیون دلار بوده است و واردات این بخش ارزشی بیش از 153 میلیون دلار داشته است. به عبارت دیگر حتی در سال تولید انواع موتور سیکلت واردات این بخش در قیاس با تولید داخل حجمی بسیار بالا را به خود اختصاص داده و تراز تجاری در این بخش منفی 146 بوده و حجم واردات انواع موتورسیکلت در قیاس با تولید آن حدود 20 برابر بوده است.

عراق، افغانستان، امارات متحده عربی، ترکمنستان، ترکیه و پاکستان عمده کشورهای وارد کننده موتور سیکلت های ایرانی هستند البته کشورهایی مانند هند، آذر بایجان، ارمنستان، بحرین و سوییس دیگر بازارهای بالقوه انواع موتورسیکلت معرفی شده‌اند.

64 درصد از صادرات ایران در این بخش به بازار عراق صادر شده  وکشور افغانستان با در بر گرفتن23 درصد از مجموع صادرات ایران در رتبه دوم بازارهای هدف موتورسیکلت ایرانی قرار می‌گیرد. سایر کشورها سهمی کمتر از پنج درصد از این بازار را به خود اختصاص داده‌اند.