به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، وی ادامه داد: در قرارداد رنو با ایدرو اشکالاتی وجود داشت که باید نسبت به رفع آن ها اقدام می شد. ضمن آنکه در تاخیر واگذاری بن رو به رنو دستی در کار نیست و همانگونه که خطوط رباتیک ایکاپ در حال فعالیت است و کار را شروع کرده اما مشکلات آن نیز ادامه دارد.
شریعتمداری درباره اخذ غرامت از شرکای خارجی همزمان با خروج از ایران تصریح کرد: تعهد پرداخت غرامت همزمان با خروج از ایران از سوی شرکای خارجی اخذ شده و در عین حال نیز طرف خارجی اعلام کرده بود که در شرایط فورس ماژور و تحت فشار شرکت های خارجی ایران را ترک خواهد کرد.
وی درباره سرنوشت خودروهای دپو شده در گمرکات نیز اظهار کرد: خودروهایی که به مسیر سامانه تجارت رفته و توسط بانک مرکزی تامین ارز شدند به طور طبیعی مراحل را طی می کنند اما از حیث افزایش قیمت مورد بازرسی سازمان حمایت قرار خواهند گرفتد و در عین حال خودروهایی که به مرحله تامین ارز نرسیده اند ورود آن ها ممنوع و ثبت شفارش آن ها ابطال خواهد بود.
شریعتمداری ممنوعیت واردات را به دلیل حمایت از خودروسازان داخلی ندانست و گفت: این امر به نیازمندی‌های ارزی و اولویت‌ها بر می‌گردد.
وی تاکید کرد: اگر خودرویی از قیمت مصوب گران تر شد رسانه ها اعلام کنند و آبروی خودروسازان داخلی را ببرند.