به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از  فارس، بر اساس بررسی‌های انجام شده، حدود 30 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران، متعلق به اتوبوس‌ها است. با توجه به سهم بالای اتوبوس‌ها در آلودگی هوای شهر، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با ابلاغ بخشنامه‌ای، تردد کلیه اتوبوس‌های دودزا و فاقد معاینه فنی معتبر را در تهران ممنوع و ضرب‌الاجلی را تا اول مهرماه برای تحقق این هدف تعیین کرده است.

در این بخشنامه با اشاره به نقش اتوبوس‌های شرکت واحد در تولید ذرات معلق، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی، موظف شده که تمامی اتوبوس‌های عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت به‌صورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار گیرند و از ابتدای مهرماه 1397 از تردد همه اتوبوس‌های فاقد معاینه فنی معتبر جلوگیری شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در این ابلاغیه شرکت واحد اتوبوس‌رانی را موظف کرده تا در صورت مشاهده هر نوع اتوبوس دودزا، شرکت خصوصی مربوطه جریمه و در صورت تکرار، مجوز آن شرکت لغو شود. در خطوط بی آرتی نیز در صورت مشاهده، در وهله اول مدیر خط مزبور و در صورت تکرار، معاون فنی شرکت، مسئول خواهند بود. همچنین ابلاغ شده است که «حداقل 10 درصد از ناوگان شرکت‌های خصوصی و 50 درصد از اتوبوس‌های بی آرتی، قبل از مهرماه به فیلتر دوده مجهز شوند.

بر اساس بخشنامه معاون شهردار تهران، اتوبوس‌های مورد استفاده در سرویس ادارات و کارخانه‌ها نیز باید در همین برهه زمانی ساماندهی شوند و با همکاری پلیس راهور از تردد خودروهای دودزا جلوگیری شود. در همین راستا با پیگیری ابلاغ بخشنامه، از طریق استانداری و شورای تأمین استان؛ از کلیه شرکت‌ها، کارخانه‌ها و ادارات خواسته شده تا از عقد قرارداد یا استفاده امانی از اتوبوس‌های فاقد معاینه فنی از اول مهرماه اکیداً خودداری کنند و هشدار داده شده که در صورت مشاهده تخلف، ضمن اعمال قانون، مراتب به وزارتخانه‌های مسئول اعلام شود.

با توجه به بخشنامه مورد اشاره؛ تمامی اتوبوس‌های پایتخت تا مهرماه جاری باید معاینه فنی داشته باشند.سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی شهر تهران با تأکید بر اجرای بخشنامه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، مبنی بر الزام اخذ گواهی معاینه فنی توسط اتوبوس‌های شرکت واحد، بیان داشته است که؛ 95 درصد از اتوبوس‌های شرکت واحد دارای معاینه فنی هستند.

بر اساس مصوبه هیئت‌وزیران، اتوبوس‌های برون‌شهری و خودروهای سنگین بالای 10 سال، هر 3 ماه یک‌بار و اتوبوس‌های سبک و سنگین زیر 10 سال، هر 6 ماه یک‌بار، باید گواهی معاینه فنی دریافت کنند. از این‌رو هر هفته اتوبوس‌های خطوط مختلف شهر تهران بررسی می‌شوند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که؛ 8 آیتم دلیل ردی اتوبوس‌های شرکت واحد در آزمون معاینه فنی است که «دودزایی» رتبه هفتم را داشته و شکستگی شیشه، چراغ و لاستیک صاف بیشترین علت مردود شدن اتوبوس‌ها در قسمت عیوب ظاهری است.

علاوه بر کنترل دودزایی اتوبوس‌ها، در راستای کاهش آلودگی هوای تهران در نیمه دوم سال، فاز دوم طرح کاهش(کنترل آلودگی هوای شهر) از اول آبان‌ماه اجرایی خواهد شد که بر اساس آن معاینه فنی همه خودروها در سراسر شهر تهران به صورت شبانه‌روزی توسط دوربین‌ها و عوامل پلیس کنترل خواهد شد.