به گزارش پایگاه «عصر خودرو» ، اوضاع نابسامان بازار خودرو بر هیچکس پوشیده نیست و تعدیل‌ها، کاهش حجم تولید، متوقف کردن تولید و خروج از بازار ایران شرایط را بدتر و تلخ‌تر می‌کند.اما هنوز هم از گوشه کنار اخبار خوبی به گوش می‌رسد که دو خبر خوب در این اوضاع متعلق به مدیران خودرو است که با تمام قوا در این بازار آشفته 2 محصول جدید را آماده ورود به بازار می‌کند.یکی از این محصولات چری آریزو 6 است که روز گذشته با حضور مشتریان و اصحاب رسانه در پیست اتوموبیل رانی آزادی تست و بررسی شد.

طراحی

دپارتمان طراحی چری از مقطعی تصمیم گرفتند تا زبان طراحی مشترک و زیبایی را برای محصولات خود انتخاب کنند و به حق در این کار پیشرفت و موفقیت خوبی را کسب کردند.این سبک طراحی از چری اکسید آغاز شد و سپس در محصولات دیگر این خودروساز استفاده شد و حالا در آریزو 6 نیز این سبک را شاهد هستیم.با نگاه به نمای جلو به صورت مستقیم شما پیچیدگی خاصی در طراحی آن مشاهده نمی کنید اما به علت سبک لوکس و حالت تهاجمی و اسپرت آن به سرعت عاشق این خودرو می‌شوید.در نمای سه رخ در می‌یابید که جلو پنجره با یک شکست به دو نیم تقسیم می‌شود و قسمت بالایی به سمت داخل و قسمت پایین به سمت بیرون آمده که به حجیم بودن و عضلانی بودن خودرو افزوده است.گرافیک چراغهای جلو با طراحی به روز و LED ‌های به کار رفته شده در آن همخوانی بسیار خوبی با طرح کلی خودرو دارد و به جذابیت بصری نمای رو به رو افزوده است. در نمای کناری خودرو نیز سعی شده است که در عین سادگی عضلانی بودن خودرو با درب‌های بلند و خط برجسته روی درب‌ها که از جلو آغاز و پس از عبور از روی دستگیره  و صندوق عقب به آنسوی خودرو و جلو درب راننده می‌رسد حفظ شود.در این نما چراغ‌های جلو و عقب که هر دو، به سمت داخل کشیده شده اند، خط زیر درب‌ها و رینگ‌های آلومینیومی خود نمایی می‌کند. نمای پشت خودرو ساده است اما چراغهای LED که توسط یک نوار کرومی به هم متصل شده اند و کمی از بدنه بیرون زده اند به همراه سپر حجیم این نما را جذابتر جلوه می‌کند. شاید بتوان نقطه قوت آریزو 6 را نمای داخلی دانست، جایی که رقبای هموطن خود، کره‌ای ها و ژاپنی‌ها را نیز به چالش می‌کشد.کابینی ساده و در عین حال لوکس که با نمای ظاهری خودرو نیز هماهنگی بسیار خوبی دارد. قسمت بالای داشبورد از جنس نرم و قسمت مرکزی که یک صفحه نمایش لمسی نیز در آن قرار گرفته، پوشیده شده با چرم به همراه دوخت است که با رنگ روکش صندلی‌ها همخوانی دارد. نکته جذاب داشبورد خودرو خروجی هوای بلند و سرتا سری است که کابین را از یکنواختی خارج و شما را به یاد جلو پنجره خودرو می‌اندازد.کنسول مرکزی خودرو پوشیده شده از پلاستیک براق پیانو مانند است که بخشی از دکمه‌های قرارگرفته بر روی آن لمسی است و کنترل ایرکاندیشن را بر عهده دارد.بالای کلید‌های لمسی کلید‌های کنترل سیستم صوتی، نمایشگر لمسی، فلاشر، نویگیشن و دوربین 360 درجه به صورت شستی قرار گرفته که کارکردن با آن بسیار ساده و راحت است. کنار دسته دنده نیز دکمه‌های اتو هلد، ترمز دستی برقی، تعویض حالت رانندگی و ESP قرار گرفته تا دسترسی به آنها راحت باشد.صندلی‌های راحت و چرمی با دوخت لوزی، به لوکس بودن خودرو افزوده و ارگونوی خوبی دارد.غربیلک فرمان جدید که بر روی آن دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، تلفن همراه، کنترل منو‌های کامپیوتر سفری و کروز کنترل قرار دارد، از پلاستیک نرم به همراه دوخت ساخته شده که بسیار خوش دست و نسبت به فرامین راننده سریع است.پشت آمپر آریزو 6 ترکیبی از آنالوگ و دیجیتال است که اطلاعات زیادی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

پیشرانه

این خودرو از همان پیشرانه تیگو 7 بهره می‌برد که دارای 4 سیلندر به حجم 1498 سی‌سی به همراه توربو‌چارجر است.این پیشرانه می‌تواند 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور را تولید و توسط یک گیربکس CVT ارتقا یافته 9 سرعته به چرخ‌ها جلو منتقل کند.شتابگیری و انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها نسبت به خودرو‌های دیگر به مراتب سریعتر و دقیق‌تر شده است و نوید یک رانندگی خوب در جاده و شهر را به راننده می‌دهد. طبق ادعای کمپانی شتاب 0 تا 100 این خودرو 9.2 ثانیه و میانگین مصرف سوخت آن 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.این خودرو به لطف سیستم تعلیق خوب و ESP در پیچ‌ها تعادل خوبی از خود نشان می‌داد و خودرو را در مسیر نگه می‌داشت.تعویض دنده‌ها در حالت اتوماتیک نسبت به گیربکس‌های CVT قبلی سریعتر شده است و در حالت دستی نیز کارایی قابل قبولی را از خود نشان داد.

این خودرو قرار است به زودی وارد بازار شود و هنوز قیمت دقیقی از سوی مدیران خودرو برای آن اعلام نشده است اما با توجه به وضعیت بازار و نوسان ارز رقمی در حدود 200 تا 240 را می‌توان برای این سدان لوکس چینی متصور شد.

*اشکان آثار