به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، محسن صالحی نیا با اعلام اینکه در شرایط فعلی کاهش تولید خودرو را قبول داریم، تصریح کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی کاهش یافته اما در آبان ماه نسبت به ماه های ماقبل آن، تولید خودرو با افزایشی 3 تا 4 درصدی همراه بوده است.وی همچنین در پاسخ به سئوالی مبنی بر افزایش خودسرانه قیمت فروش برخی از خودروهای صفر کیلومتر در تعدادی از نمایندگی های مجاز، تاکید کرد: بر اساس مصوبات سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، محدوده قیمتی انواع خودرو تعیین و مشخص شده است.این مقام مسئول با یادآوری اینکه خودروسازان داخلی هم مطابق مصوبه سازمان حمایت اقدام به قیمت گذاری خودرو می کنند، گفت: از این رو با هرگونه افزایش خودسرانه قیمت خودرو بر خلاف مصوبات سازمان حمایت برخورد قانونی خواهد شد.

http://asrekhodro.com/News/23745

قیمت خودرو آزاد نیست

شش سال پیش در چنین روزی معاون سابق وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه قیمت‌ گذاری خودروها همچنان در اختیار دولت است، گفت: خودرو جزو سبد کالاهای مصرفی خانوارها است و قیمت‌گذاری آن همچنان در اختیار دولت است. حسن رادمرد گفت: قیمت گذاری خودرو همچون سابق در اختیار سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است و زیر نظر دستگاه های ذیصلاح صورت می گیرد.قیمت گذاری خودرو هیچ تغییری نکرده و فرآیند قیمت گذاری همچون گذشته در جریان است.وی با اشاره به قرار گرفتن خودرو در سبد مصرفی خانوارها ،تصریح کرد: قیمت گذاری خودرو و تمامی کالاهایی که در سبد خانوار قرار دارند، در سازمان حمایت صورت می گیرد و هیچ برنامه ای برای آزادسازی قیمت گذاری این کالاها نداریم.

http://asrekhodro.com/News/23780

95 درصد خودروهای عرضه‌شده به دلالان می‌رسد
شش سال پیش در چنین روزی عضو سابق هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: براساس نتایج یک تحقیق، فقط پنج درصد از کسانی که خودرو را به صورت مستقیم از خودروساز دریافت می‌کنند، مصرف‌کننده واقعی هستند. محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: براساس تحقیق صورت گرفته در صنعت خودرو، فقط 5 درصد خودروهای عرضه شده از سوی خودروسازان به صورت مستقیم به دست مصرف کنندگان می رسد و 95 درصد مابقی توسط واسطه ها و دلالان برای فروش دوباره به مردم، خریداری می شود.وی با بیان اینکه در حال حاضر فشار زیادی از سوی دلالان و واسطه ها برای دریافت خودرو از خودروسازان وجود دارد، خاطرنشان کرد: این فشارها در خودروهایی که تفاوت قیمت کارخانه و بازار آن ها بالاتر است با شدت بیشتری صورت می گیرد.در این شرایط تنها راه از بین بردن دلالی و واسطه گری در بازار خودرو، تعیین قیمت ها در حاشیه بازار است. در آن صورت سرمایه های دلالان از این حوزه خارج شده و بازار به تعادل خواهد رسید.

http://asrekhodro.com/News/23748