به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، شاید تا قبل از سمند، پیکان تنها یکه تاز میدان خودروهای تولید داخل بود این خودرو ابتدا در سال 1346 توسط شرکت ایران ناسیونال (ایران خودروی کنونی) و گروه صنعتی روتس (مالک کارخانه تالبوت) تولید و به بازار عرضه شد، پیکان به سرعت در دل ایرانی ها جایگاه مطلوبی پیدا کرد و مدل‌های مختلف آن توسط ایران خودرو تولید شد البته در سال 1357 تولید پیکان کاهش یافت تا جایی که در اواخر دهه 1360 به مرز توقف رسید، اما زمانی نبرد که با تولید قطعات در داخل کشور تولید پیکان تا سال 1384 ادامه پیدا کرد.

سه سال قبل از توقف تولید پیکان، سمند در سال 1381 توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو رونمایی و تولید آن آغاز شد سمند که نام خودرو ملی را هم یدک می کشد در ادامه در راستای ارتقاء محصول سطح کیفی ایرانخودرو دست به طراحی و ساخت نسل جدید و مجهزتری از خودروی سمند با نام سمندLX در سال 1383 زد همچنین از سال 1389 سیستم الکترونیکی جدیدی با نام سیستم عیب یاب هوشمند (مالتی پلکس) در کنار سیستم الکترونیکی قبلی «سیستم هشدار دهنده گویا» برای این خودرو در نظر گرفته شد که مشتریان بسته به نیاز خود توانایی انتخاب یکی از آن ها را خواهند داشت.

سمند از ابعاد نسبتا بزرگی برخوردار بوده به طوریکه طول آن 4502 طول، 1903 عرض، 1460 ارتفاع است به همین علت فضای کابین برای راحتی سرنشینان از شرایط مناسبی بهره مند بوده و برای سفر های بین شهری گزینه مناسبی برای خانواده ها به شمار می رود. طراحی داخل این خودرو به عنوان نخستین خودروملی که ایران‌خودرو مدعی است توسط متخصصان و مهندسان ایرانی ساخته شده شما را شگفت زده نخواهد کرد و از نمایی ساده برخوردار است اما از انتقاد های وارده به طراحی کنسول وسط جمع شدن ادوات و کلید های کنترل سیستم صوتی، کنترل تهویه مطبوع ضبط و سیستم معروف گویای سمند که اقداماتی نظیر هشدار درخصوص باز بودن درب خودرو و قفل کردن درب ها را انجام می دهد بوده شاید قرار گیری همه اینها در چهار ردیف به صورت افقی اندکی بخشی از کنسول وسط را شلوغ کرده است.

از تجهیزات این خودرو در بخش صندلی ها به تجهیزاتی همچون تنظیم برقی پشتی صندلی های جلو ، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده ، دسترسی به صندوق از داخل اتاق ، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه ، پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی اشاره کرد در بخش ایمنی هم تجهیزاتی نظیر سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) ، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز ، هشدار دهنده موانع عقب ، قفل مرکزی با ریموت کنترل ، کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع ، کلاس 29110 و 29116 : سیستم مالتی پلکس کلاس 29111 : سیستم گویا در این خودرو در نظر گرفته شده و در بخش های دیگر شامل پخش MP3 ، بلندگوهای جلو و عقب ، آنتن اکتیو برای سیستم صوتی، تنظیم دستی ، کانال تهویه برای سرنشینان عقب برای تهویه کابین خودرو اشاره کرد ایران‌خودرو برای بخش ترمز و پایداری سمند از ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای استفاده کرده است.

خودروی ملی سمند، از یک پیشرانه ی 1.6 لیتری که 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه (بنزین) 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه (گاز) و گشتاور 155 نیوتن متر در(4500-3500) دور در دقیقه (بنزین) 136 نیوتن متر در (4500-3500) دور در دقیقه (گاز) را تولید می کند برخوردار است .این خودرو برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت از از حالت سکون به 12 ثانیه زمان نیاز دارد همچنین مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر معادل 7.7 لیتر است.