به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، نصرالله سیفی درباره مدیریت مصرف سوخت گفت: متاسفانه قانون هدفمندی یارانه‌ها به طور کامل اجرا نشد، در صورتی که همه بخش های این قانون به درستی به اجرا گذاشته می شد اکنون با قیمت بنزین مشکلی نداشتیم.
مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی سوخت با بیان اینکه بر اساس قانون، نرخ بنزین باید در مدت پنج سال به قیمت فوب خلیج فارس می رسید، ادامه داد: سال 93 قیمت بنزین در ایران یک هزار تومان و بهای بنزین فوب خلیج فارس معادل یک هزار و 250 تومان بود، بر این اساس، آن زمان بهترین فرصت برای واقعی سازی قیمت در کشور به شمار می رفت اما از آن به درستی استفاده نشد.
سیفی تصریح کرد: باید در آن زمان، اقدام به واقعی سازی نرخ بنزین و سپس شناور کردن نرخ آن می کردند.
وی اضافه کرد: درآمد حاصل از واقعی سازی نرخ بنزین را می شد در محل هایی که قانون هدفمندی یارانه ها تعیین کرده هزینه کرد که از جمله آنها می توان به یارانه نقدی، یارانه بخش صنعت و حمایت از اشتغالزایی اشاره کرد.

** اجرای طرح های بهینه سازی سوخت توجیه اقتصادی ندارد
مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی سوخت با بیان اینکه اجرای پروژه های بهینه سازی مصرف سوخت توجیه اقتصادی ندارد، گفت: با قیمت های کنونی، اجرای پروژه های بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت جذابیتی ندارد و سرمایه‌گذاران از آن استقبال می کند.
سیفی افزود: به عنوان مثال با نرخ بنزین لیتری یک هزار تومان، دارندگان خودرو انگیزه ای ندارند که خودروی با مصرف 10 لیتر در هر 100 کیلومتر را کنار گذاشته و خودروی کم مصرف انتخاب کنند. اما در صورت بالارفتن و واقعی شدن قیمت سوخت آنها ناچار به خرید خودروی کم مصرف خواهند شد.

** موازنه تولید و مصرف بنزین به هم می ریزد
مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی سوخت تصریح کرد: در صورتی که مدیریت مصرف سوخت اجرا نشود موازنه تولید و مصرف بنزین به هم خواهد خورد.
سیفی افزود: بر اساس گزارش‌ها اکنون واحدهای تولید بنزین فراتر از توان خود در حال تولید هستند که این موضوع باعث فشار آوردن به تأسیسات و پروژه ها می شود و در صورت ایجاد کوچکترین خللی، روند تولید دچار مشکل خواهد شد.

**راه اندازی «بازار انرژی صرفه‌جویی شده»
مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی سوخت درباره طرح‌های مدیریت مصرف سوخت گفت: طرح اختصاص بنزین یارانه ای به همه افراد به جای خودرو، طرح مناسبی بود که متأسفانه در مجلس به تصویب نرسید.
سیفی یادآور شد: این طرح با هدف برقراری عدالت و توزیع درست یارانه سوخت اجرا می شد که می توانست به مدیریت بازار انرژی کمک کند.
وی به راه اندازی «بازار انرژی صرفه‌جویی شده» اشاره کرد و گفت: آیین نامه اجرایی این طرح سال گذشته تهیه شده و ارگان ها و سازمان‌های مختلفی در تهیه آن نقش دارند که مشخص نیست چرا تاکنون به اجرا گذاشته نشده است.
مدیرعامل اسبق شرکت بهینه سازی سوخت ادامه داد: امکان خرید و فروش بنزین در این بازار پیش بینی شده که مردمی که تمایل به استفاده از سهمیه بنزین خود ندارند می توانند آن را در این بازار در معرض فروش بگذارند.
سیفی یادآور شد: این طرح مشکلاتی مانند تورم را نیز ایجاد نخواهد کرد زیرا پول دولت وارد بازار نمی شود، بلکه مردم هستند که خرید و فروش را انجام می دهد.
وی گفت: همچنین راه اندازی این بازار فرصتی را فراهم می کند تا علاوه بر بنزین، سایر حامل‌های انرژی نیز وارد چرخه معاملات شوند.
به گزارش ایرنا، احیای کارت سوخت و گمانه زنی ها درباره نحوه اجرای طرح جدید مدیریت مصرف سوخت از مهمترین مسایل مطرح در روزهای اخیر است.
با وجود اینکه ثبت نام کارت سوخت پایان یافته و قرار است در آینده استفاده از کارت سوخت اجباری شود، اما هنوز جزئیات طرح جدید مدیریت مصرف سوخت و سهمیه بندی اعلام نشده است.
اکنون کارگروه های مختلف در دولت و مجلس در حال بررسی طرح ها و پیشنهادات مختلف مدیریت مصرف سوخت هستند اما هیچ طرحی تاکنون تایید نشده، حتی در جریان بررسی لایحه بودجه 98 در کمیسیون های تخصصی مجلس نیز همه طرح های و سناریوهای ارایه شده رد شدند.
نکته قابل توجه در طرح های جدید مدیریت مصرف سوخت این است که در آنها تلاش می شود علاوه بر کاهش مصرف، یارانه بنزین به شکل عادلانه تری در بین قشرها و گروه های مختلف جامعه توزیع شود.
به نظر کارشناسان، شیوه کنونی عرضه یارانه بنزین عادلانه نبوده و به سود طبقات آسیب پذیر و دهک های پایین جامعه نیست، زیرا آن دسته از افرادی که خودروهای بیشتری داشته و جزو طبقات بالای مرفه شناخته می شوند، یارانه سوخت بیشتری را به خود اختصاص می دهند.
از جمله این پیشنهادات، اختصاص سهمیه سوخت به همه افراد جامعه بجای خودرو بود که طراحان آن اعتقاد داشتند اجرای آن نسبت به شیوه کنونی توزیع سوخت، عادلانه تر است.
محمد حسینی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس نیز پیش از این به خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره این پیشنهاد گفته بود: بر اساس طرحی که برخی نمایندگان مجلس پیشنهاد داده اند به همه افراد، سهمیه بنزین اختصاص یابد، بدین شکل که قیمت بنزین تک نرخی شده و سپس یارانه آن به همه افراد اعطا می شود که آنها می توانند از این یارانه برای خرید بنزین و یا مصارف دیگر بهره بگیرند.