به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از موج، سرهنگ غلامرضا روشنی، معاون پلیس راهور تهران بزرگ با بیان این مطلب در سومین نشست کمیته هماهنگی مدیریت آلودگی هوای شهرداری تهران اظهار داشت: پنج سال است که یک شرکت خودرو سازی به خود اجازه می دهد با تولیدات خود بر افزایش آلودگی هوا تاثیر گذاشته باشد.
وی یاد آور شد: کاتالیست ها باید هر پنج سال یکبار تعویض شوند که متاسفانه به دلیل عدم اطلاع رسانی خودروسازان و فقدان یدک آن در بازار شاهد افزایش آلودگی هوا هستیم.
وی تاکید کرد: سازمان محیط زیست به عنوان متولی اصلی در بحث کنترل و کاهش آلودگی هوای تهران بسیار ضعیف عمل کرده است.
وی تصریح کرد: قوانین مرتبط در موضوع آلودگی هوا به سازمان ها و نهادهای مسئول ابلاغ شده است، اما باید و شاید وظیفه خود را انجان نداده اند.
وی با مثبت ارزیابی کردن این نشست گفت: متاسفانه موضوع آموزش تعطیل است و جای NGO های محیط زیستی کاملا مشهود می باشد. ریشه آلودگی هوای تهران منحصر به شهرداری نیست.
سرهنگ روشنی ادامه داد: در حوزه محیط زیست روابط بر ضوابط حاکم است. میزان بنزن موجود در هوای تهران 7 برابر استاندارد جهانی است که این امر سبب افزایش آمار مبتلایان به سرطان خون شده است.
وی تصریح کرد: در موضوع طراحی شهری باید توزیع مراکز متمرکز و در راستای دسترسی آسان صورت گیرد تا از سفرهای غیر ضرور شهری جلوگیری شود.