به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، بعد از سال 2009-2010 عرضه مرسدس‌بنز E کلاس در ایران بنا به دلایلی متوقف شد. برخی این اتفاق را به دلیل حضور سری W211 (نسل چهارم E کلاس) در ناوگان پلیس می‌دانستند؛ دلیلی که البته هیچ‌گاه رسماً تأیید نشد.

هرچه بود، نسل جدید این خودرو با یکی دو سال تأخیر و اواخر 1390 شمسی به ایران آمد. خودرویی که زبان طراحی کلاسیک این کلاس از بنز‌ها را به‌کلی دستخوش تغییر داده بود؛ یعنی جایگزینی چراغ‌های دوبل مربعی به جای نمونه سنتی دایره‌ای.مدل‌های E200 این نسل با اقبال گسترده‌ای روبه‌رو شدند. البته نسخه‌های قوی‌تر شامل E300 و نمونه عالی E350 با پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر V شکل که جای خود را داشتند.

اولین تجربه بازار ایران با آپشن کروز کنترل راداری (هوشمند) واقعی با این نسل از مرسدس‌بنز E کلاس ثبت شد که همین موضوع، به بالارفتن هرچه بیشتر قیمتش، دامن زد.

تا اواخر سال 2013 (اجرای فاز اول ممنوعیت واردات خودرو) این مرسدس ایام خوبی را در ایران پشت سر می‌گذاشت.