به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پورشه را می‌توان یکی از بازندگان بزرگ وضع قانون منع واردات خودرو‌های بالای 2500 سی‌سی دانست؛ قانونی که در سال 2014 اجرایی شد.

در آن زمان، تمامی محصولات این خودروساز، پیشرانه‌های حجیم 6 یا 8 سیلندر داشتند و مشمول این قانون بودند.

اما پس از معرفی ماکان با پیشرانه 2.0 لیتری توربو در سال 2014، شانس بازگشت این برند به کشورمان فراهم شد و در نهایت از اواسط سال 2016 (به‌عنوان مدل 2017) شاهد ورود اولین سری ماکان با قیمتی فراتر از نیم‌میلیارد تومان بودیم

ماکان را می‌توان تنها کراس‌اور جمع و جور ایران دانست که از بالاترین سطح تجمل، عملکرد و راحتی کابین برخوردار است.