به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دیار خودرو از سال 92 اقدام به معرفی سدان جدیدی با نام «سنوا» کرد و آن را در مدل 2014 به خیابان‌های کشورمان فرستاد؛ خودرویی که نامی اشتباه برای آن انتخاب کردند.

در واقع، Senova نام یکی از زیرمجموعه‌های BAIC موتورز چین است و آنچه در ایران به این اسم معروف شده، نمونه سنوا D70 این شرکت است که از سال 2013 روی خط تولید بایک رفت و تا 2017 تولید شد.

بایک و البته شریک ایرانی‌اش روی فناوری و کیفیت این محصول حساب ویژه‌ای باز می‌کردند چراکه گفته می‌شد مدل فوق بر روی پلت‌فرم مدل‌های قدیمی ساب سوئد و با جعبه‌دنده Aisin طراحی شده است.

از بین ویرایش‌های 1.8، 2 و 2.3 لیتری، طرف ایرانی سراغ قوی‌ترین پیشرانه رفت؛ اتفاقی که با وجود کمی خوش‌شانسی و البته تدبیر بیشتر می‌توانست موفق‌ترین سدان قدرتمند چینی موجود در بازار کشور را رقم بزند، ولی در عمل، داستان دیگری اتفاق افتاد.