به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، استیو دینان نامی شناخته شده در حوزه تیونینگ خودرو بویژه در ارتباط با برند ب ام و  محسوب می شود. وی بالغ بر 40 سال با پروژه های مختلف خودرویی مخاطبانش را غافلگیر کرده و معمولا در مقالات از ترکیب "فلسفه دینان" برای نمایش اثرگذاری این فرد در صنعت تیونینگ استفاده می شود. دینان فعالیت خود را در سال 1979 از اوپلیکا(آلاباما/آمریکا) آغاز کرد.

استیو دینان

دینان طی 3 دهه بطور تخصصی به تیونینگ محصولات ویژه پیست و همچنین مدل های خیابانی ب ام و مشغول بود تا آنکه در سال 2015 طی معامله ای؛ کار و کسب خود را به گروه ای پی آر(متخصص تیونینگ فولکس واگن/آئودی) واگذار کرد.

در آن زمان این واگذاری از جانب دینان به تصمیمش برای بازنشستگی تعبیر شد. اما یک سال بعد(سال 2016) خبر بازگشت این مرد افسانه ای با یک کمپانی جدید با نام " کاربان" مورد تایید قرار گرفت. در این کار و کسب جدید؛ دینان مقداری از یار قدیمی خود یعنی ب ام و فاصله گرفته و به اجرای پروژه های شخصی سازی روی مرسدس بنز آ ام گ، پورشه، آئودی اس و مدل های آر اس مشغول شد.

در مطلب امروز سری به یکی از پروژه های جدید کاربان با نام « سی63 "جی تی  اس" » خواهیم زد که روی یک مرسدس بنز آ ام گ سی63 اس کوپه مدل 2019 اجرا شده است؛ با ما همراه باشید:

در ابتدا بهتر است نگاهی به نمونه استاندارد این خودرو و ویژگی های آن داشته باشیم. مرسدس بنز آ ام گ سی63 اس کوپه در مدل 2019 برچسب قیمت 84600 دلاری برای  مدل پایه را بر خود دارد. از منظر ابعاد؛ محصول مذکور 4.75 متر طول و (در عریض ترین قسمت) 2.01 متر عرض دارد. ارتفاع خودرو نیز برابر با 1.40 متر است.

در این مدل از یک تپنده 8 سیلندر 4 لیتری مجهز به توربوشارژ دوقلو استفاده شده که میزان خروجی آن برابر با 503 اسب بخار است. وظیفه انتقال نیرو نیز برعهده یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک توسعه یافته توسط آ ام گ است.
نمای ظاهری/ اعتماد به استاندارد کارخانه ای!

همانطور که در ادامه مشاهده می کنید، کاربان تغییرات خاصی در بخش بدنه این مرسدس نداشته پس طبیعتا آنچه روی داده ویژه پیشرانه خواهد بود. البته این به مفهوم نقص یا کاستی نیست زیرا آ ام گ سی63 اس کوپه در وضعیت استاندارد نیز یک اسپرت تمام عیار است.

این خودرو در نمای جلو زبان طراحی آشنای مرسدس را به نمایش می گذارد که شامل چراغ های جدی، گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض و لوگوی بزرگ در قلب آن می شود. بامپری(سپر) که برای این مدل انتخاب شده را باید یک نمونه کارخانه ای بسیار مناسب نام بگذاریم زیرا به رغم سادگی، زیبایی ها خود را برای یک خودروی اسپرت به خوبی نمایش می دهد؛ مجموعه ای با ورودی های بزرگ هوا و بافت شبکه ای تیره.

تنها کافی است اندکی به سمت کناری سی63 اس متمایل شوید تا چشم شما درگیر خط شانه بسیار قوی در بدنه این خودرو شود و با آن تا قسمت انتهایی فندر(گلگیر) عقب همچنان درگیر بماند!