به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، مارکی که ریاست کمیته بازرگانی، علوم و حمل و نقل سنا را عهده‌دار است این موضوع را با شورای ملی ایمنی حمل و نقل در آمریکا نیز مطرح کرده است. درحالی که قرار است تسلا با نصب سنسورهایی بر غربیلک فرمان راننده را موظف کند که برای حرکت دست‌های خود را بر روی فرمان قرار دهد؛ اما می‌توان این سنسورها را با قراردادن جسم دیگری بر روی فرمان گول زد و این‌گونه ریسک انجام رفتارهای مخاطره‌آمیز نظیر چرت زدن راننده افزایش می‌یابد. در سال‌های اخیر، خودروسازان متعددی برنامه‌های توسعه خودران‌ها را با سطوح مختلفی از هوش مصنوعی کلید زده‌اند و برخی از آنها چند مدل را هم در جاده‌های محافظت‌شده آزمایش کرده‌اند.