به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، لندروور یکی از باسابقه ترین آفرودرهای جهان و همچنین شناخته شده ترین برندهای خودرویی بین المللی در کشور ایران است. ریشه های این برند انگلیسی به سال 1948 میلادی باز می گردد و تا کنون مالکیت آن بارها میان گروه های خودروسازی مطرح جابجا شده است اما به هر ترتیب لندروور با محصولاتی مانند دیفندر، دیسکاوری و فری لندر به عنوان یک برند لوکس در بازار جهانی خودرو مدنظر مشتریان خاص قرار دارد.

اخیرا تصاویری مرتبط با مدل 2020 دیفندر منتشر شده که خبر از تولید نسل جدید این آفرودر سنتی دارد و مقامات لندرور ادعا می کنند این جان سخت ترین دیفندر تولید شده در تمام دوران است.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید در نمای ظاهری با یک طراحی کاملا مینیمال روبرو هستیم که اوج زیبایی و حس لوکس یک خودروی امروزی را با ساده ترین عناصر ممکن به نمایش گذاشته است.

دیفندر 2020 در دو مدل مختلف ارائه می شود که با کدهای 90 و 110 مشخص می شوند. مدل 90 ظرفیت 6 سرنشین را دارد و در مقابل مدل 110 خود در 2 نسخه ارائه می شود که یکی ظرفیت 5 سرنشین و دیگری ظرفیت  5+2 سرنشین دارد.اما داخل کابین تغییرات فراوانی در مقایسه با نسل قبلی این محصول مشاهده می شود و همه چیز رنگ و بوی فناورانه به خود گرفته است. یک نمایشگر لمسی 10 اینچی در مرکز کنسول ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی و دوربین های محیطی، نمایشگر دیجیتال میان نشانگر آمپر، نمایشگر هدآپ، بخش تنظیمات سیستم تهویه با طراحی خلاقانه، سیستم صوتی از برند حرفه ای مریدین اودیو، شارژر بی سیم، نورپردازی هوشمند، هماهنگی با تلفن هوشمند و بسیاری از امکانات دیگر ویژگی های این کابین مدرن را شکل داده اند.

در بخش ایمنی نیز می توان به قابلیت هایی مانند: سیستم کنترل عمق آب برای مسیرهای آبی، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط و دستیار رانندگی در خطوط، سامانه تشخیص علائم ترافیکی، دوربین 360 درجه، هشدار برخورد از جلو و عقب و ... اشاره کرد.
شاسی که شامل پلتفرمی یکپارچه با بدنه می شود از آلیاژ بسیار مقاوم آلومینیوم شکل گرفته که کاهش وزن را هم ممکن ساخته است و البته مقاومت آن تا 3 برابر بیشتر از پلتفرم هایی است که در آنها شاسی و بدنه مستقل از یکدیگر هستند.

با چنین شرایطی می توان گفت در دیفندر جدید بستر مناسب تری برای افزایش کیفیت سیستم تعلیق مستقل، جعبه دنده کمکی دو سرعته و همچنین سامانه تمام چرخ محرک دائمی ایجاد شده است.
دیفندر 2020 همچنین از یک سامانه جدید با نام هماهنگی هوشمند با نوع مسیر بهره می برد که امکانی را در اختیار راننده قرار می دهد تا قابلیت های خودرو را متناسب با نوع مسیر آفرودی تنظیم کند. این سامانه در کنار دیفرانسیل لغزش محدود مرکزی و دیگر امکانات یک آفرودر تمام عیار را پیش روی مشتری قرار می دهد.

این محصول با دو پیشرانه عرضه می شود که با کدهای پی300 و پی400 شناخته می شوند. نمونه اول در واقع یک موتور 4 سیلندر بنزینی توربوشارژ با 296 اسب بخار خروجی و 400 نیوتن متر گشتاور است. با این موتور دیفندر طی 8.1 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. پی400 نیز یک هیبرید ملایم 48 ولتی است که با موتور 3 لیتری 6 سیلندر بنزینی هماهنگ شده تا 395 اسب بخار خروجی و 550 نیوتن متر گشتاور داشته باشد. این نمونه نیز طی 6.1 ثانیه دیفندر را به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند.
در پی400 از توربوشارژر استفاده شده البته یک سوپرشارژر الکتریکی هم کنار آن قرار گرفته است.

هردو پیشرانه با جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک ZF آلمان هماهنگ شده اند. همچنین یک جعبه دنده دو سرعته کمکی نیز برای آنها در نظر گرفته شده است.

برای بازارهای اروپایی نمونه دیزلی 2 لیتری در دو مدل مدنظر قرار دارد که به ترتیب 197 و 237 اسب بخار خروجی خواهند داشت.

قیمت پایه این محصول حدود 50 هزار دلار است. لندروور در کاتالوگ فروش خود امکانات زیادی را بصورت آپشن برای شخصی سازی مدنظر مشتریان در نظر گرفته(بالغ بر 170 نوع تجهیزات سفارشی) که قیمت پایه تریم ها را تغییر خواهد داد.