به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، سال گذشته که موضوع احیای کارت‌های سوخت مطرح شد،‌ ابتدا قرار بود تا به جای اختصاص کارت سوخت جدید به افرادی که کارت سوخت خود را گم کرده و یا به هر دلیلی به آن دسترسی ندارند، ‌کارت‌های بانکی به عنوان کارت سوخت مورد استفاده قرار گیرد.

به این صورت که سهمیه بنزین در کارت بانکی شارژ شود و با مراجعه به پمپ‌بنزین‌ها و استفاده از دستگاه‌های کارتخوان، ‌سهمیه بنزین از کارت کسر شود.

به مرور اما مشخص شد زیرساخت‌های لازم برای اینکار فراهم نیست و از همین رو کارت‌های سوخت جدید صادر شد تا میزبان سهمیه سوخت باشند.

با این حال استفاده از کارت‌های بانکی به عنوان کارت سوخت در حجمی محدود مورد استفاده قرار گرفته تا آنجا که در حال حاضر روزانه تا 2 میلیون لیتر بنزین از این طریق راهی باک خودروها می‌شود.

آمارها اما نشان می‌دهد که در مجموع،‌ تراکنش برای دریافت سوخت از طریق سهمیه اختصاص داده شده در کارت بانکی ماهانه 3 میلیون تراکنش است و این در حالی است که مجموع تراکنش‌ها برای دریافت بنزین در جایگاه‌های سوخت هر ماه به بیش از 120 میلیون مورد می‌رسد که حکایت از این دارد که تنها 4 درصد از تراکنش‌های سوخت‌گیری با سهمیه اختصاص داده شده در کارت بانکی انجام می‌شود.

این سهمیه البته به همه افراد تعلق نمی‌گیرد و تنها افرادی که شاهد تعدیل در سهمیه بنزین خود هستند از این طریق اعتبار مورد نظر را دریافت می‌کنند.

این افراد شامل دارندگان خودروهای فعال در آژانس‌های مسافری، دارندگان خودروهای تاکسی‌های اینترنتی، تعدیل سهمیه جانبازان،‌ آمبولانس‌های آرامستان‌ها و تاکسی‌های بین شهری که بر اساس پیمایش سهمیه بنزین دریافت می‌کنند، می‌شود.