به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، رضا مفیدی با بیان اینکه افزایش و نوسان نرخ ارز محدودیت هایی را در این پروژه ایجاد کرده است، خاطرنشان کرد: قرار شده معاونت فن آوری ریاست جمهوری و سازمان گسترش، افزایش هزینه های ارزی پروژه تولید خودرو سواری هیبرید را جبران کنند.

وی ادامه داد: در حال حاضر مهم ترین مشکل پروژه های تحقیقاتی مربوطه در این حوزه، رشد و نوسان نرخ ارز است، بنابراین با توجه به آنکه بیشتر این پروژه ها در مراحل نهایی هستند، قرار شد تا حد ممکن ارز مرجع برای این پروژه ها تامین شده یا به لحاظ ریالی افزایش هزینه آنها جبران شود.

مفیدی افزود: البته تاکنون مشکل جدی در راه تولید سواری هیبرید ایجاد نشده و این خودرو طبق برنامه نیمه اول سال آینده (1392) به تولید خواهد رسید. برای تولید انبوه این خودرو نیز نیاز به سرمایه گذاری توسعه ای وجود دارد تا تولید آزمایشی به تولید انبوه تبدیل شود.

مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه مشتریان اصلی سواری هیبرید مانند ستاد مدیریت مصرف سوخت و سازمان تاکسیرانی باید سرمایه گذاری لازم را برای تولید انبوه سواری هیبرید انجام دهند، خاطرنشان کرد: با توجه به بالاتر بودن قیمت سوا ری های هیبرید نسبت به نمونه معمولی آنها، این خودروها بیشتر برای استفاده در سیستم حمل و نقل عمومی در کلانشهرها و مناطق دچار مشکل آلودگی هوا مناسب هستند.