به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، در این خودرو رینگ ها، دستگیره درب ها، قاب آینه ها، بخشی از لوگوها، گرافیک داخلی چراغ اصلی جلو و ... به رنگ مشکی کار شده است.

سامانه تمام چرخ محرک در حالت آپشن ارائه می شود و قیمت دقیق محصول نیز هنوز مشخص نشده است. مدل های محور جلو در حالت استاندارد رینگ 17 اینچی 5 پره دارند اما تریم تمام چرخ محرک با رینگ 15 اینچی چندپره ارائه می شود. این رینگ ها در هر دو تریم کاملا مشکی هستند.

هنوز تصاویری از فضای کابین منتشر نشده اما در اطلاعات موجود به کنسول اصلی با المان های مشکی براق، فرمان دارای سیستم گرم کن، صندلی راننده با تنظیم الکتریکی 8 جهته(تریم محور جلو)، صندلی سرنشین جلو با تنظیم الکتریکی 4 جهته، صندلی راننده با تنظیم الکتریکی 6 جهته(تریم تمام چرخ محرک)، نمایشگر سیستم سرگرمی 7 اینچی، پشتیبانی از اندروید اوتو، اپل کارپلی و امازون الکسا، سیستم صوتی با 6 اسپیکر از برند جی بی ال، سوکت 12 ولت، 3 پورت یو اس بی، نمایشگر 4.2 اینچی برای نمایش اطلاعات فنی مقابل دید راننده و شارژ بی سیم با استاندارد کیو آی اشاره شده است.

در بخش پیشرانه نیز از تپنده 1.5 لیتری 4 سیلندر هیبریدی با 121 اسب بخار خروجی برای مدل محور جلو استفاده شده اما در مدل مجهز به سامانه تمام چرخ محرک از یک موتور الکتریکی در ارتباط با محور عقب نیز استفاده شده که 7 اسب بخار به مجموع خروجی پیشرانه و 56 نیوتن متر به گشتاور اضافه می کند.

شاخص مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی با نمونه محور جلو: در شهر 4.4 لیتر، در بزرگراه 4.7 لیتر و در حالت ترکیبی 4.5 لیتر. در نمونه مجهز به سامانه تمام چرخ محرک: شهر 4.6 لیتر، بزرگراه 5 لیتر و حالت ترکیبی 4.8 لیتر.

در بخش ایمنی نیز ویرایش دوم از فناوری اختصاصی ایمنی تویوتا با نام سیفتی سنس حضور دارد که شامل سیستم هشدار برخورد با توانایی تشخیص دوچرخه سوار و عابر پیاده در نور کم، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، نور بالای اتوماتیک، شناسایی علائم ترافیکی مسیر، نمایش نقاط کور دید راننده و دستیار پارک می شود.