به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، فرآیند طراحی را تیم جهانی این خودروساز که در کره جنوبی، آلمان، آمریکا و چین مستقر هستند پیش برده‌اند و کلیّت کار همانی است که پیش‌تر در مدل تمام الکتریکی نوپای EV6 دیده‌ایم.

جلوپنجره سرتاسری ملقب به پوزه ببر (Tiger Nose) و دو ورودی باریک بالای آن، روزتاب بومرنگی درشت، چراغ سرتاسری عقب، گلگیرهای کمی بیرون زده، رینگ و لاستیک‌های فَربِه و حالت کلیِ تا حدودی عضلانی موارد مهمی هستند که در آشنایی اولیه جلب توجه می‌کنند.

فضای کابین ترکیبی از دو نمایشگر به هم چسبیده برای داشبورد و پشت فرمان، تریم شیشه‌ای، متریال با کیفیت، رنگ‌بندی چشم‌گیر، طراحی اسپرت و خاص صندلی‌های جلو و... بوده و فناوری‌هایی کاربردی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.

هنوز هیچ اطلاع دقیقی از مشخصات فنی و پیشرانه‌ها و سایر اجزایی که زیر پوست کیا اسپرتِیج جدید تعبیه می‌شوند در دست نیست، اما با توجه به طوفان الکتریکی سازی که صنعت خودرو را زیر و رو کرده و حرکت پرشتاب کیا به سمت استفاده از انرژی برق، یحتمل تمامی گونه‌ها از قلب‌های کوچک بنزینی یا هایبرید و پلاگین-هایبرید نیرو می‌گیرند.