به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، اما راکت 900 جدید براساس G63 توسعه یافته و در نوع خود یک تولید محدود محسوب می شود زیرا فقط 25 دستگاه از آن تحویل مشتریان خواهد شد و برچسب قیمت 681 هزار دلاری را همراه خود دارد.

اگر بخواهیم نگاهی کوتاه به مشخصات پیشرانه این هیولای آلمانی داشته باشیم باید به تپنده 8 سیلندر توربودوقلو 4.5 لیتری با 900 اسب بخار خروجی و گشتاور 1250 نیوتن متر اشاره کنیم که البته بیشینه گشتاور بطور الکترونیکی روی 1050 نیوتن متر محدود شده است تا از سلامت پیشرانه محافظت شود.

خودرو طی 3.7 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد و بیشینه سرعت بازهم بطور الکترونیکی روی 280 کیلومتر برساعت محدود شده است.

رینگ ها در حالت استاندارد 24 اینچی هستند.

گفتنی است: در صنعت تیونینگ برخی نام ها آنقدر بزرگ هستند که نشان یا بهتر بگوئیم امضا آنها روی یک خودرو موجب می شود تا عملا برند اصلی تحت اثر کیفیت کار و خلاقیت تیونر قرار گرفته و نام مرکز تیونینگ جایگزین برند اصلی شود!

یکی از نمونه های برجسته در رابطه با آنچه که طرح شد؛ کمپانی آلمانی برابوس است که بطور تخصصی تیونینگ خودروهای مرسدس بنز را دنبال می کند. زمانی که یک مرسدس از مجموعه برابوس خارج می شود دیگر خبری از لوگوی بنز روی آن نیست و B بزرگ برابوس جایگزین آن شده است. جالب آنکه مشتریان نیز علاقه خاصی به این ویژگی دارند! حال اگر خودمانی تر بگوییم: کلاس لوگوی برابوس را بالاتر از مرسدس بنز می دانند!  و این موفقیتی برای یک تیونر است که تنها با ارائه خدمات تخصصی و کیفی فراهم می شود. اینجا تیونینگ فاصله بسیار زیادی با تغییراتی مانند کاهش ارتفاع یا افزایش صدای خروجی از اگزوزها دارد!

شرکت برابوس در سال 1977 میلادی توسط کلاوس براکمان و بودو بوشمان(Buschmann) تاسیس شد. نام شرکت نیز ترکیبی از سه حرف اول نام خانوادگی موسسان آن است. دفتر مرکزی آن نیز در شهر بتتروپ قرار دارد.