به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده، در سه ماه ابتدایی امسال کمتر از 19 هزار دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین در کشور تولید شده است. با این حال در مقایسه با بهار سال گذشته، تیراژ این خودروها بالغ بر 10 درصد افزایش داشته است. با وجود رشد تیراژ خودروهای تجاری در سه ماه ابتدایی امسال، این خودروها با توجه به تحریم و همچنین افت تقاضا، کماکان تولیدی زیر ظرفیت دارند که این موضوع البته بیشتر مختص تجاری‌های سنگین و نیمه سنگین است، اما وانت اوضاع بهتری دارد. بنابر آمار اعلامی از سوی وزارت صمت، تا پایان خرداد امسال 16 هزار و 767 دستگاه وانت در خودروسازی کشور به تولید رسیده که در مقایسه با سه ماه ابتدایی سال گذشته افزایش بیش از پنج درصدی را نشان می‌دهد. بیشتر وانت‌های تولیدی در بهار امسال سهم سایپا است که تیراژی حدودا 13 هزار و 700 دستگاهی داشته و نسبت به بهار 99 حدود 11 درصد بالا رفته است. وانت‌های تولید سایپا همان وانتپراید هستند که با وجود توقف تولید پراید سواری، کماکان تولید می‌شوند. در کنار سایپا، دیگر وانت‌های کشور را در بهار امسال، شرکت‌های بخش خصوصی تولید کرده‌اند و این در حالی است که ایران‌خودرودیزل تنها یک دستگاه در این بخش تولید داشته است. گویا این شرکت قصد دارد نسل جدید وانت آریسان را عرضه کند و بنابراین احتمال می‌رود در ماه‌های آینده، خط تولید وانت این شرکت دوباره فعال شود. بنابر آمار منتشره اما فقط 187 دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس در کشور طی بهار امسال به تولید رسیده است که در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته رشد 38 درصدی را نشان می‌دهد. همچنین اتوبوس نیز تیراژی تنها 159 دستگاهی داشته که نسبت به سه ماه ابتدایی سال گذشته افت بیش از 19 درصدی را نشان می‌دهد. آمارها می‌گویند در سه ماه ابتدایی امسال، 154 دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس و اتوبوس در ایران‌خودرودیزل به تولید رسیده که از افزایش 400 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. سایر مینی‌بوس و میدل باس‌های تولیدی در بهار امسال را شرکت‌های بخش خصوصی تولید کرده‌اند و گروه خودروسازی سایپا هیچ تولیدی در این حوزه نداشته است. ضعف تولید اتوبوس و مینی بوس در کشور در حالی است که ناوگان حمل و نقل عمومی با فرسودگی دست و پنجه نرم می‌کند و همین دو هفته پیش در دو حادثه، اتوبوس حامل خبرنگاران محیط‌زیست و سربازمعلم‌ها واژگون شد و هفت نفر جان خود را از دست دادند.

اما اوضاع تولید در بخش کامیون،کامیونت و کشنده اگرچه بهتر از اتوبوس و مینی‌بوس بوده، اما تیراژ این محصولات نیز زیر ظرفیت است. تجاری‌سازان در سه ماه ابتدایی امسال هزار و 842 دستگاه کامیون و کشنده و کامیونت به تولید رسانده‌اند که با توجه به تیراژ 923 دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، رشدی تقریبا 100 درصدی را نشان می‌دهد. در بین تجاری‌سازان، بیشترین تیراژ کامیون، کامیونت و کشنده، نصیب ایران‌خودرودیزل شده که توانسته تولیدی 914 دستگاهی را در کارنامه‌اش به ثبت برساند و نسبت به سه ماه مشابه سال گذشته حدود 182 درصد رشد را تجربه کند. این در حالی است که در زیرمجموعه‌های تجاری‌ساز سایپا تنها 177 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده به تولید رسیده است. این آمار در مقایسه با تیراژ 65 دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، رشد 172 درصدی را نشان می‌دهد. باقی‌مانده تولید این خودروها در بهار امسال نیز سهم بخش خصوصی بوده است. در نهایت اما طی سه ماه ابتدایی امسال فقط 47 دستگاه ون در واحدهای تجاری‌ساز کشور به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 32 درصد افت نشان می‌دهد. سهم ایران‌خودرو از ون، فقط یک دستگاه بوده و سایپا هم فقط دو دستگاه از این محصول را به تولید رسانده است. باقی ون‌های تولیدی سهم بخش خصوصی هستند.