به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، پیش از آنکه بوگانی به امپراطوری فولکس واگن ملحق شود، این خودروساز فرانسوی در مالکیت Romano Artioli قرار داشت که وی از جورجتو گویجارو درخواست کرد تا یک مدل 4 درب را برای بوگاتی طراحی کند. نتیجه این درخواست مدل ایی بی 112 بود که با تلاش های انجام شده به نمایشگاه خودروی ژنو سال 1993 رسید و آنجا معرفی شد.

به دلیل بی ثباتی و بحران مالی، بوگاتی تنها موفق به تولید 3 نمونه از این سوپر سدان شد. نمونه اول توسط پینین فارینا تولید شد و سپس بوگاتی تصمیم گرفت مونتاژ 2 دستگاه دیگر را در تشکیلات خود واقع در کامپوجالیانو انجام دهد اما پس از واگذاری به فولکس واگن در نهایت کار 2 پروتوتایپ دیگر توسط موناکو ریسینگ تیم تکمیل شد.

ایی بی 112 با شماره شاسی 39002 # هم اکنون در کیلومترشمار خود عدد واقعی 3900 کیلومتر را نشان می دهد. خودرو در وضعیت بسیار مطلوبی نگهداری شده است. تمامی بخش های خودرو در وضعیت سلامت کامل قرار دارند. براساس اطلاعات موجود، این خودرو در 27 آوریل 1993 ثبت سفارش شده اما به علت وضعیت متزلزل بوگاتی در دهه 90 میلادی، سرانجام در فوریه 2000 تحویل شده و تاکنون تغییر مالکیت دیگری نداشته است.

در بخش پیشرانه از نمونه 12 سیلندر 6 لیتری با 450 اسب بخار خروجی استفاده شده که با جعبه دنده 5 سرعته دستی هماهنگ شده است. خودرو طی 4.3 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد.

عدد پایه برای حراج هنوز مشخص نیست.