به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، در توسعه 904 افسانه زنده از شاسی یکپارچه کربنی استفاده شد تا این طراحی زیبا به شکل دقیقی مهندسی وزن شود زیرا طراحان بلندپرواز پورشه برای آن یک برنامه خاص در سر داشتند!

بعد از این طراحی زیبا و چشم نواز، همه چیز به پیشرانه و رازی که افسانه زیردرپوش موتور خود پنهان کرده بود، مربوط می شد و اینجا خبری از آن پیشرانه های 6 سیلندر پرقدرت پورشه نبود!

مهندسان آلمانی یک پیشرانه 2 سیلندر از موتورسیکلت دوکاتی سوپرلگرا را برای این پروژه انتخاب کردند که این تپنده 1.2 لیتری 200 اسب بخار خروجی را در اختیار مجموعه قرار می داد.

شاید این پیشرانه در نظر مخاطب یک انتخاب احمقانه و تلاشی بی فایده از پورشه باشد اما نکته جالب ماجرا دقیقا همین جاست یعنی مکانی که مهندسی وزن(890 کیلوگرم وزن خالص)، قوانین ائروداینامیک در همراهی با یک پیشرانه بهینه شرایطی را ایجاد کردند تا افسانه زنده 904 طی 5 ثاینه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت دست یابد!

متاسفانه این پروژه هیچگاه در مجموعه پورشه به خط تولید انبوه نزدیک نشد.