به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سید امیر احمدی می گوید: حدود 3500 خودرو فرسوده در کشور تردد دارند. تا 1404 با توجه به تولید خودرویی که انجام می شود، تعداد خودروهای فرسوده به 8 میلیون خودرو می‌رسد.

رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفته بود با ادامه روند کنونی و عدم خروج خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده، در سال‌های آینده وضعیت ناهنجاری را شاهد خواهیم بود.

خودرو‌های فرسوده به شرح ماده 2 قانون هوای پاک مصوب نُهم خرداد 1400

 
بهزاد اشجعی  دبیر اسبق کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست گفته بود: فرسودگی بیش از حد ناوگان حمل بار و مسافر در کشور مسبب مشکلات زیادی هم از منظر ایمنی که منجر به وقوع سوانحی مانند اتوبوس خبرنگاران یا اتوبوس سربازان معلم و اتفاقات مشابه گذشته می‌شود و هم از منظر آلایندگی و مصرف سوخت تأثیر بسیار مخربی دارند و این آثار در آمار‌ها نمایان است.

سخنگوی انجمن قطعه‌سازان کشور نیز گفته بود، اگر خودرو‌های فرسوده از رده خارج نشوند دولت سالیانه 200 هزار میلیارد تومان هزینه خواهد داشت. در حالی که دولت با پیش‌بینی 8 تا 10 هزار میلیارد تومان تسهیلات 4 درصدی برای فروش لیزینگی خودرو و جایگزینی آن با خودرو‌های فرسوده کمک خواهد کرد. در صورت اجرایی شدن این موضوع تا سال 1404 سود دولت از خروج خودروهای فرسوده از رده، بین 180 تا 200 هزار میلیارد تومان خواهد بود.