به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، موفقیت در عرضه مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر که استاندارد نامیده می‌شود برای تسلا مهم است و آزمونی برای راهبرد این خودروساز در مورد چگونگی ادامه فروش خودرو و کسب درآمد در حین تغییر به تولید روبوتاکسی‌ها و ربات‌های انسان‌نما محسوب می‌شود.

فروش خودروهای برقی از پایان سپتامبر که دولت ترامپ اعتبار مالیاتی فدرال 7500 دلاری را لغو کرد، به طور گسترده کاهش یافت. تسلا در اکتبر برای مقابله با کاهش تقاضا، نسخه‌های ساده‌تر شاسی‌بلند «مدل وای» ( Model Y) و سدان کامپکت «مدل سه» ( Model 3) خود را با قیمتی حدود 5000 دلار کمتر از مدل‌های پایه قبلی عرضه کرد.

پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای نسخه‌های استاندارد، فروش در نوامبر را تقویت کند اما طبق داده‌های شرکت «کاکس اتوموتیو»، کل فروش تسلا، حدود 23 درصد کاهش یافت و در مقایسه با  51 هزار و 513 دستگاه خودرو سال گذشته،  به 39 هزار و 800 دستگاه خودرو رسید.

استفانی والدز استریتی در شرکت «کاکس»، در مصاحبه‌ای با رویترز گفت: این کاهش فروش، نشان می‌دهد که تقاضای کافی برای انواع استاندارد که قرار بود پس از انقضای اعتبار مالیاتی، فروش را افزایش دهند، وجود ندارد.

همچنین اتفاقی که رخ می‌دهد این است که فروش مدل‌های استاندارد، فروش مدل‌های گران قیمت، به خصوص «مدل سه»، را تحت الشعاع قرار داده است.

داده‌ها نشان می‌دهند که فروش کلی خودروهای برقی در آمریکا در نوامبر بیش از 41 درصد کاهش یافت و سهم بازار تسلا از 43.1 درصد به 56.7 درصد افزایش یافته است.

فروش خودروهای تسلا پس از سال‌ها افزایش فروش، برای اولین‌بار در سال گذشته با توجه هزینه‌های وام‌گیری بالا که باعث کاهش تمایل مصرف‌کنندگان و افزایش رقابت به ویژه در اروپا و چین، با مدل‌های جدید و ارزان‌تر از سایر خودروسازان شد، کاهش یافت.

پیش‌بینی می‌شود فروش خودروهای تسلا در سال جاری دوباره کاهش یابد. تسلا از زمان پیکاپ سایبرتراک خود که برای یافتن خریدار با مشکل مواجه شده است، خودروی کاملا جدیدی معرفی نکرده و بقیه محصولاتش، مدل‌های قدیمی‌تر با به‌روزرسانی‌های جزئی هستند.

بر اساس گزارش رویترز، استفانی والدز استریتی گفت: تسلا، سال آینده با چالش جدی روبرو خواهد بود زیرا چندین خودروساز دیگر قصد دارند خودروهای ارزان‌تری با ویژگی‌های بیشتر، عرضه کنند. بنابراین پاسخ این است که تسلا به یک خودروی کاملا جدید در ناوگان خود نیاز دارد.

علاوه بر این، همکاری ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا با دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و حمایت او  از گروه‌های سیاسی راست افراطی، اعتراضاتی را برانگیخت و به برند تسلا آسیب رساند.