به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، درخواست این خودروساز مستقر در هیروشیما بر آسیب‌پذیری زنجیره‌های عرضه گسترده که توسط همه‌گیری و تنش‌های ژئوپلیتیکی آزمایش شده‌اند، تاکید می‌کند و باعث ایجاد عدم اطمینان در کسب‌وکارها می‌شود.

این خودروساز ژاپنی روز سه‌شنبه گزارش زیان عملیاتی 19.5 میلیارد ین (144.4 میلیون دلاری) برای سه ماهه اول سال مالی خود را به دلیل اختلالات ناشی از اقدامات سختگیرانه مقابله با کووید- 19 در چین گزارش کرد.

مزدا گفت که تراشه‌ها و قطعات ضروری خودرو را برای مونتاژ به چین آورده است، اما در طول قرنطینه شهر نتوانست آن قطعات را از شانگهای دریافت کند.

به گزارش رویترز، تاکشی موکای، مدیر اجرایی ارشد این خودروساز گفت: حتی اگر تامین‌کنندگان مستقیم مزدا شرکت‌های ژاپنی و اروپایی بودند، همچنان قطعات از طریق چین وارد می‌شدند. او گفت که مزدا هنگام عقد قرارداد با تامین‌کنندگان برای طراحی مدل‌های جدید در بلندمدت، به دنبال گنجاندن موجودی‌های داخلی بالاتر و تنوع تولید در خارج از چین است.