به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، اما اگر یکی از نمونه های واقعی خودروهای دوزیست همچنان می تواند نظرتان را جلب کند پس در ادامه مطلب با باراموندا که دوزیستی متفاوت است، آشنا شوید.

باراموندا در واقع یک نمونه مفهومی یا نسخه پرتوتایپ از خودرویی متفاوت بود که هیچ گاه از این مرحله فراتر نرفت و به خط تولید اقتصادی نزدیک نشد.

هر کدام از چرخ های عقب باراموندا به پیشرانه 100 اسب بخاری  4 سیلندر ب ام و مجهز شد که در واقع مربوط به موتورسیکلت های این کمپانی آلمانی بود. بدین ترتیب فضایی بین چرخ های عقب ایجاد شد که جت اسکی و دو تخه موج سواری را بتوان آنجا قرار داد. این موتورها داخل فضای گلگیرهای عقب جانمایی شد.

دیزاین پرفورمنس کمپانی فرانسوی که در سال 1994 باراموندا را توسعه داده در اطلاعاتی که از آن زمان باقی مانده، اشاره می کند موتورهای 100 اسب بخاری ب ام و برای تجربه یک رانندگی اسپرت روی جاده نیز بسیار مناسب هستند.

از دیگر مشخصات باراموندا می توان به استفاده از سیستم خنک کننده مایع، گشتاور 214 نیوتن متر، جعبه دنده 5 سرعته دستی و بیشینه سرعت 200 کیلومتر اشاره کرد.

باراموندا از منظر ابعاد برابر با 4220 میلیمتر در طول، 1960 میلیمتر در عرض و 1050 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافت. فاصله بین محورها 2510 میلیمتر و وزن خودرو نیز 900 کیلوگرم ثبت شده است.