به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، محمد علی تیموری اظهار کرد: یک ساله گذشته تولید سایپا به روزانه 1050 دستگاه رسیده بود که 92 درصد آنها نیز ناقص بود و به پارکینگ می‌رفت. یعنی 87 هزار خودروی ناقص با متوسط یک سال و نیم کف پارکینگ بود.

وی افزود: علاوه بر این شاهد مشکلات کیفیت و نقدینگی هم بودیم. 17 هزار میلیارد تومان پول کف پارکینگ ها بود.

تیموری با بیان اینکه راهی جز اقتصاد مقاومتی نداریم، گفت: باید هزینه‌های خرید را کاهش دهیم. در همین راستا سایپا سال گذشته 2500 میلیارد تومان، بدون تغییر منبع کاهش خرید داشته است. اقتصاد دنیا رقابتی است و می‌توان با افزایش کیفیت، قیمت کمتر خرید.

این مقام مسئول با اشاره به مسئله کیفیت نیز گفت: خودرویی مثل شاهین که روی پلتفرم یاریس توسط یک شرکت خارجی با هزینه سایپا طراحی شده، تبدیل به خودرویی که مرده در داخل عرضه می‌کردیم. اما امروز شاهین از مردگی درآمده، استقبال عمومی از آن بیشتر شده و مردم به خاطر بی کیفیتی به نمایندگی‌ها مراجعه نمی‌کنند.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه تولید روزانه سایپا به 2222 دستگاه رسیده، با اشاره به تهدیدات خارجی و موانع داخلی تولید، تصریح کرد: نفوذ برخی کمپانی‌های خارجی در برخی ارکان ها به قدری زیاد است که هر روز شرکت‌های داخلی را زمینگیر می‌کنند تا وارد اقتصاد جهانی نشوند.

به گفته این مقام مسئول در حال حاضر هر دستگاه خودروی شاهین 11 هزار دلار درب کارخانه به روسیه فروخته و در بازار روسیه 19 هزار دلار عرضه می‌شود. همچنین خودرو  کوئیک به ونزوئلا 7000 دلار درب کارخانه فروخته می‌شود، 3000 دلار به خاطر حمل و نقل و 4000  دلار از سوی گمرک دولت ونزوئلا دریافت می‌شود و در نهایت این خودرو به قیمت 15 هزار و 200 دلار در بازار ونزوئلا عرضه می‌شود.

وی افزود: پس به راحتی می‌توانیم این خودروها را در بازارهای جهان عرضه کنیم. به دلار هم پول می‌گیریم. بعد از 9 سال کمپانی را هم در ونزوئلا راه‌اندازی و برای صادرات 200 هزار دستگاه خودرو به این کشور قرارداد بستیم.