به گزارش  پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، این شرکت اعلام کرد که با دوری از جنگ بی‌رحمانه قیمت‌ها در چین که حدود یک چهارم خودروهای خود را به فروش می‌رساند، از ضربه بزرگ‌تری به سودآوری جلوگیری می‌کند. سال گذشته، تحویل‌های پورشه در چین نسبت به سال قبل 15 درصد کاهش یافت.

الیور بلوم، مدیرعامل پورشه گفت که بازار چین تا پایان سال از بحران اقتصادی کنونی خارج خواهد شد، زمانی که پورشه یک خط تولید قوی برای استفاده از بهبودی خواهد داشت.

پورشه که اکثریت مالکیت آن در اختیار بزرگ‌ترین خودروساز اروپایی فولکس واگن است، سود عملیاتی یا بازدهی فروش را بین 15 تا 17 درصد در سال 2024 هدف قرار داده است که کمتر از میانگین پیش‌بینی تحلیلگران 17.4 درصدی در نظرسنجی و کاهش کمتر از 18 درصددر سال 2023 است. تحلیلگران اظهار کردند که چشم‌انداز سال 2024 که فروش 40 تا 42 میلیارد یورو ( 43.7 تا 45.9 میلیارد دلار) را نیز پیش بینی می‌کرد، ناامیدکننده بود.

پورشه در آینده روی برند و قیمت گذاری تمرکز خواهد کرد اما برای انجام این کار به تجدید طیف محصولات، نیاز است. این در حال حاضر اتفاق می‌افتد اما تأثیر کامل بر قیمت‌گذاری و سودآوری زمان می برد. پورشه چشم انداز حاشیه سود میان مدت خود را بین 17 تا 19 درصد حفظ کرد. در بلندمدت، همچنان انتظار می‌رود بیش از 20 درصد باشد.

پورشه با برنامه‌ریزی‌های جدید در خطوط مدل پانامرا، ماکان، تایکان و 911 خود برای سال 2024 اعلام کرد که خود را برای بزرگترین سال عرضه محصولات در تاریخ خود آماده می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، پورشه فروش 40.5 میلیارد یورویی را برای سال 2023 ثبت کرد که تا حد زیادی مطابق با تخمین بود، در حالی که بازده فروش بیش از انتظارات برای حاشیه عملیاتی 17.7 درصد بود.