به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، از نظر تئوری این تکنولوژی های کمکی باید از استرس کم کرده و ایمنی را افزایش دهند، اما تحقیقات جدید نشان می‌دهند که کروز کنترل بیشتر خطر دارد تا افزایش امنیت.

محققان کشور هلند داده هایی را از سراسر جهان در مورد 28 نوع عملکرد سیستم های کمکی خودرو جمع‌آوری کرده‌اند که شامل سیستم نظارت فشار باد تایر ها، سیستم های رهیاب، هشدار نقاط کور، ترمز اضطراری، دوربین های نظارتی اطراف خودرو و غیره می‌شوند.

این سیستم ها در 4 بخش طبقه بندی شده‌اند:

1. سیستم های آگاه کردن: سطح کنترل و ضرورت پایین
2. سیستم های هشدار: سطح کنترل پایین و ضرورت بالا
3. سیستم های مداخله کننده: سطح کنترل و ضرورت بالا
4. سیستم های افزایش راحتی: سطح کنترل بالا و ضرورت پایین

تحقیقات نشان می‌دهند که در موقعیت های مختلف دنیای واقعی، 3 بخش اول یا اثری ندارند یا احتمال تصادف را کم‌تر می‌کنند. سیستم هشدار یا مانیتورینگ باد تایر ها عملا تفاوتی ایجاد نمی‌کند اما سیستم هشدار و یا کمکی خروج از خط 19.1 درصد از تصادفات جلوگیری می‌کند.

سیستم مانیتورینگ راننده هم 14 درصد از احتمال تصادفات کم می‌کند، این دو سیستم در بخش سیستم های هشدار و مداخله قرار می‌گیرند و بیشترین تاثیر را دارند.

کروز کنترل استاندارد و تطبیقی تنها سیستم های هستند که در عمل خطر تصادف را افزایش می‌دهند.
این دو در بخش سیستم های افزایش راحتی راننده قرار می‌گیرند، سیستم کروز کنترل استاندارد 12 درصد تصادفات را افزایش می‌دهد و این عدد در کروز کنترل تطبیقی به 1.8 درصد می‌رسد. در بخشی از داده ها کروز کنترل تطبیقی باعث افزایش 8 درصدی تصادف و بخشی دیگر کاهش جزئی را نشان می‌دهد.

حواس‌پرتی راننده بیشترین نقش را در این داده ها دارد که در قسمت زیادی از آن مربوط به استفاده از کروز کنترل استاندارد است. کروز کنترل بخشی از وظایف راننده در پشت فرمان خودرو را کم می‌کند و این مسئله باعث می‌شود که راننده نسبت به محیط اطراف آگاهی کمتری داشته باشد.

کروز کنترل های تطبیقی که سرعت خودرو را نسبت به محیط و خودرو های اطراف کم و زیاد و در مواقع نیاز ترمز اضطراری را فعال می‌کنند کمی بهتر هستند ولی مشکل اینجاست که همه این سیستم ها عملکرد کاملا درستی ندارند و البته همه خودرو های  دارای کروز کنترل تطبیقی ضمنا مجهز به ترمز اضطراری نیستند.

چنین سیستم هایی یک حس اعتماد کاذب به راننده القا می‌کنند و باعث عدم تمرکز مورد نیاز می‌شوند. در هر صورت و با هر سیستمی که خودرو به آن مجهز باشد، راننده باید توجه و هوشیاری کافی برای کنترل خودرو در هر زمان را داشته باشد وگرنه ممکن است منجر به تصادف شود.