فونیکسریمکسبهتام

تقابل تکنولوژی مدرن باتری ها: تعویض باتری یا شارژ سریع؟

عصر خودرو- کمپانی Nio که پیشرو ترین نام جهانی در زمینه تعویض باتری است، سیستم تعویض باتری را به یک روش عملی تبدیل کرده است و کمپانی CATL که بزرگترین تأمین‌کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان است، در حال حاضر شبکه ایستگاه‌های تعویض باتری خود افزایش می‌دهد.

تقابل تکنولوژی مدرن باتری ها: تعویض باتری یا شارژ سریع؟
نسخه قابل چاپ
پنجشنبه ۳۰ اسفند ۱۴۰۳ - ۰۰:۱۰:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این دو کمپانی با همکاری یکدیگر در حال ایجاد یک اتحاد قدرتمند برای ساخت بزرگترین شبکه تعویض باتری در جهان هستند.

    سند مشارکت استراتژیک بین این دو شرکت در تاریخ 17 مارس امضا شد. این توافق از جنبه‌های مختلف بسیار بزرگ و تأثیرگذار است.

    این دو کمپانی نه تنها در حال ساخت بزرگترین و پیشرفته‌ترین شبکه خدمات تعویض باتری برای خودروهای سواری هستند بلکه از نقاط قوت خود در بخش توسعه فناوری، مدیریت، ایجاد پلتفرم‌ ها و تأثیر برند استفاده می‌کنند. 

     

    در ابتدا Nio و CATL شبکه‌ های تعویض باتری خود را تقویت کرده و سرعت پذیرش و پیشرفت خدمات تعویض باتری را افزایش خواهند داد. کمپانی CATL از Nio در توسعه شبکه تعویض باتری حمایت خواهد کرد، در حالی که استاندارد های فنی Choco-Swap و شبکه آن به مدل‌ های جدیدی که توسط برند جدید نیو یعنی firefly توسعه می‌یابند معرفی خواهد شد.

    یکی از مقامات کشور چین اوایل امسال اعلام کرد که برنامه‌ریزی کرده است تا بیش از 20,000 نقطه شارژ فوق‌سریع را در 420 شهر چین راه‌اندازی کند که توسط هر دو شرکت Nio و CATL اداره خواهند شد. این در حالی است که قبلاً 13,000 نقطه شارژ در 213 شهر چین از طریق CAMS در دسترس قرار گرفته است. همچنین کمپانی Li Auto برنامه دارد شبکه سوپرشارژر خود را از حدود 1,900 ایستگاه فعلی به 4,000 ایستگاه تا پایان سال گسترش دهد. از سوی دیگر شرکت ZEEKR حدود 1,500 ایستگاه سوپرشارژ ساخته است و این بدون در نظر گرفتن شبکه سوپرشارژر تسلا است. به این ترتیب، شارژ کردن خودرو های الکتریکی به یک عادت رایج و همه‌گیر برای اکثر مالکان خودرو های انرژی‌ جدید NEV در چین تبدیل شده است.

    بنیانگذار، رئیس و مدیرعامل CATL پیش‌بینی کرده است که تا سال 2030 تعویض باتری، شارژ خانگی و شارژ عمومی هر کدام یک‌سوم بازار را به خود اختصاص خواهند داد. او همچنین اضافه کرد: به نظر شخصی من، شارژ کردن همچنان به عنوان «راه اصلی» و تعویض باتری به عنوان «راه فرعی» در صنعت خودروهای الکتریکی چین باقی خواهد ماند.

    به هر حال، همکاری Nio و CATL در زمینه تعویض باتری و اخبار کمپانی BYD درباره شارژ فوق‌سریع مگاواتی، پیامدهای گسترده‌ای برای صنعت در زمینه زیرساخت‌های شارژ و نحوه استفاده مصرف‌کنندگان چینی از خودروهای الکتریکی خود دارند. ممکن است ما شاهد وقوع دو مورد از 10 رویداد برتر صنعت در سال 2025 در یک روز بوده باشیم.

     

    برچسب ها
    کرمان موتوراکستریم
    مطالب مرتبط