رنو مجبور شد از ابتدای جولای سال گذشته ارسال قطعات به ایران را متوقف
کند. این خودروساز فرانسوی یکی از آخرین شرکت‌های بزرگ اروپایی است که هنوز
در ایران فعال است و خروج از ایران به آن خسارت وارد کرده است.

رنو در سال گذشته 100 هزار و 783 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده
است. این کشور هشتمین بازار بزرگ فروش رنو در جهان است و ایتالیا با فروش
96 هزار 144 خودرو پس از ایران در جایگاه نهم و اسپانیا با فروش 83 هزار و
366 خودرو در رتبه دهم قرار دارند. 10 درصد سهام بازار خودروی ایران در سال
2012 به این خودروساز فرانسوی اختصاص یافته بود.

خودروهای لوگان و مگان این شرکت در ایران و در کارخانه‌های شرکای ایرانی رنو، شرکت‌های پارس خودرو و ایران خودرو ساخته می‌شود.

سخنگوی رنو گفت: این شرکت منتظر است تا قبل از آغاز صادرات مجدد خودرو به
صورت سی‌کی‌دی به ایران تحریم‌های ایران برداشته شود یا وضعیت سیاسی تغییر
کند؛ اما این شرکت نمی‌داند که چه زمان این اتفاق رخ خواهد داد.

وی افزود: زمانی که قطعات سی‌کی‌دی در هفته‌های آتی به ایران ارسال شوند، تولید خودروهای رنو در این کشور تسهیل خواهد شد.

زیرساخت های تولید در ایران که برای ساخت خودروهای رنو مورد استفاده قرار می گرفتند، همچنان به صورت نامحدودی وجود دارند.

خروج این شرکت خودروسازی از ایران به علت تحریم‌ها سبب شده است تا
درآمدهای این شرکت در سه ماهه دوم امسال 512 میلیون یورو کاهش یابد.

تحویل قطعات سی‌کی‌دی این شرکت به ایران در نیمه نخست امسال با کاهش 48 درصدی به 28 هزار و 82 قطعه رسیده است.

روز گذشته نیز شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد: درآمدهای این شرکت در سه ماهه سوم سال جاری میلادی به علت تحریم‌های ایران 3.2 درصد کاهش یافته است.

دانلود با کیفیت