به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، سرهنگ محمدرضا غلامی با تاکید بر اینکه مجوز فعالیت مراکز اسقاط و نظارت برنحوه عملکرد آنها به عهده ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور است ،افزود:« با توجه به اینکه در سال جاری قرار بر پذیرش ‪ ۶۰۰هزار خودروی فرسوده بود اما متاسفانه به علت تاخیر در روند فرسوده کردن خودروها تنها ‪ ۹۱هزار خودرو در سراسر کشور فرسوده شده است.»
رییس مرکز شماره گذاری راهنمایی و رانندگی با اعلام اینکه سهم تهران در اسقاط خودرو ‪۱۳هزاردستگاه بوده است ، گفت :« مشکل اصلی شرکت های اسقاط و متقاضیان ، کند بودن روند اسقاط است .»
غلامی تاکید کرد:« بر اساس قانون ، پلیس تنها وظیفه بررسی اصالت خودروی فرسوده ،بررسی احراز هویت و صدور مجوز اسقاط را برعهده دارد .»
وی افزود :« متخصصان و کارشناسان راهنمایی و رانندگی در صورت وجود خودروی فرسوده به صورت روزانه به مراکز اسقاط مراجعه و انجام وظیفه می کنند.»
این اظهار نظر رییس مرکز شماره گذاری راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در حالی مطرح می شود که قائم مقام ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور ، راهنمایی و رانندگی را متهم به عدم نظارت بر مراکز اسقاط خودرو کرد.
حسین هاشمی با انتقاد از عدم نظارت راهنمایی و رانندگی بر مراکز اسقاط خودرو گفت:« بازدیدهایی که از مراکز اسقاط خودرو به عمل آمده نشان می دهد راهنمایی و رانندگی ضمن عدم نظارت بر مراکز اسقاط خودرو ظرفیت کافی را برای این امر ایجاد نکرده است.»
وی افزود:« تعداد افسرانی که باید در این مراکز حضور داشته باشند نیز کافی نیست به عنوان مثال شهرک صنعتی شمس آباد که ‪ ۱۰مرکز اسقاط خودرو را در بردارد، تنها دو افسر برای سرکشی این مراکز دارد.»
هاشمی با بیان اینکه «در برخی از مراکز اسقاط خودرو با انباشتگی تعداد خودروها مواجه هستیم» خاطرنشان کرد:« این امر ما را با مشکل مواجه می کند چرا که روند اسقاط خودرو به کندی صورت می گیرد.»
وی تصریح کرد:« اسقاط نامناسب خودروهای فرسوده نیز از دیگر مواردی است که راهنمایی و رانندگی دقت لازم را در آن بکار نمی برند.»