به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» ، تابستان 2015 که آمد، نیسان هیولای جدیدش را راهی مسابقات لمانز می‌کند تا بدین‌ترتیب غیب 16 ساله‌اش را از نفس‌گیرترین کلاس این مسابقات مانند کلاس LM P1 جبران کند. اما چرا می‌گوییم هیولا؟ چون انجین 3.0 لیتری V6 آن که در جلو نصب شده تنها با دو توربو قدرتش از مرز 1200 اسب‌بخار فراتر رفته است. احتمالا هواداران GT-R تعجب‌شان بیشتر می‌شود وقتی بگوییم که این خودروی مسابقه‌ای دیفرانسیل جلوست.