به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این مدل که برپایه نسل سوم X5 (F15) توسعه یافته و پیش‌تر با مفهومی X5 eDrive در موتوشوی فرانکفورت 2013 به نمایش درآمده بود، اولین خودرو الکتریکی پلاگ-این هایبرید تحت برند BMW است (جدا از برند زیرمجموعه i). پیشرانه دورَگِه X5 eDrive40e از یک موتور 4 سیلندر بنزینی توربو و یک موتور الکتریکی قرار گرفته در گیربکس 8 سرعته خودکار متصل به این واحد 2.0 لیتری تشکیل شده که در مجموع، با  313 اسب‌بخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 450 نیوتن‌متر را دارد. با این مقادیر شاید X5 xDrive40e در برابر نیروگاه V8 مدل xDrive50i عددی نباشد، اما تقریبا قدرت و گشتاوری برابر با X5 های شش سیلندر (xDrive35i) داشته و در 6.8 ثانیه به تندی یکصد کیلومتر در ساعت می رسد. با این سطح بالای قابلیت های عملکردی اما این باواریایی تنومند، صدی تنها 3.3 تا 3.4 لیتر بنزین می سوزاند و در حالت تمام‌الکتریکی، توان پیمایش مسافتی بالغ بر 31 کیلومتر را دارد. منبع تغذیه موتور برقی این X5، پکیج باتری لیتیم-یون 9 کیلو وات ساعتی است که با برق خانگی عادی، در 3 ساعت و 50 دقیقه و با I WallBox آپشنال BMW (شارژر سریع دیواری)، در 2 ساعت و 45 دقیقه بصورت کامل شارژ می شود. X5 eDrive40e از پاییز امسال راهی نمایندگی های فروش ب‌ام‌و در بازار های اروپایی خواهد شد و با توجه به تمهیداتی که برای تسهیل واردات خودرو های هایبرید و برقی به کشورمان در نظر گرفته شده، بعید نیست تا پایان سالی که تازه آغاز شده، شاهد عرضه آن در بازار کشورمان نیز باشیم.