به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، قلب تپنده این 911 رام‌ناشدنی، حجیم‌ترین و قدرتمندترین پیشرانه دمش طبیعی خانواده 911 است؛ نیروگاه 6 سیلندر تختی که 911 GT3 RS جدید از 4.0 لیتر حجمش، 493 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاوری برابر با 460 نیوتن‌متر بیرون می‌کشد. گیربکس متصل به این نیروگاه محشر، نسخه تازه‌ای از گیربکس دو‌کلاچ PDK پورشه با مشخصه‌هایی همچون «اهرم تعویض خنثی» و دکمه Pit Speed است که اولی کاربردی همچون فشردن کلاچ در یک گیربکس دستی استاندارد دارد و دومی، مخصوص پیست است. با این پیکربندی، 911 GT3 RS نه تنها صفر تا 100 را در 3.3 ثانیه و صفر تا 200 را در 10.9 ثانیه تخته می‌کند و می‌تواند فراتر از 322 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد، بلکه زمان 7 دقیقه و 20 ثانیه‌ای را در پیست نوربرگرینگ نوردشلایف به ثبت رسانده؛ رکوردی که این نسخه وحشی را به سریع‌ترین 911 پورشه در این پیست معروف به جهنم سبز تبدیل می‌کند. پورشه همچنین برای رسیدن به نسخه‌ای اینچنین سریع از 911، وزن GT3 RS را نیز با استفاده از عناصر سبک‌وزنی همچون منیزیم به‌کار رفته در سقف و فیبر‌کربن کاپوت و درپوش موتور، به میزان 10 کیلوگرم نسبت به نسخه GT3 کاهش داده. درضمن، برای ارتقای آیرودینامیک بدنه و تولید نیروی عمودی بیشتر ‌روی آن در سرعت‌های بالا، کیت بدنه‌ای پهن‌تر با دریچه‌های متعدد هوا و مشخصا، یک بالچه غول‌پیکر برای 911 GT3 RS جدید طراحی شده که خشونت و حس سلطه‌طلبی عجیبی به این 911 وحشی داده. در این میان، کابین کاملا آشنای این 911 هم تنها با قفس ایمنی مستحکم‌تر شده، بلکه صندلی‌های رِیس فیبرکربنی گودرفته‌ای نیز دارد که همچون دیگر سطوح، به سبکی لوکس و چشم‌نواز با ترکیب چرم و آلکانتارا پوشش یافته.
911 GT3 RS جدید پورشه در آلمان قیمت پایه 181.690 یورویی خواهد داشت.